Dubbelriktad laddning tar nu ytterligare ett steg närmare verkligheten. Det efter att Kia EV9 och Hyundai IONIQ 9 blivit godkända i Nederländerna för att med en kompatibel laddlösning kunna mata tillbaka el till elnätet.
Till skillnad från många tidigare tester sker projektet inte i en avgränsad demonstrationsmiljö utan i människors befintliga bostäder och vardag, vilket Kia menar ger värdefulla erfarenheter av hur dubbelriktad laddning kan fungera nära konsumenten.
Projektet genomförs av Kia tillsammans med energibolaget Vattenfall. Under sex månader ska deltagarna använda dubbelriktad laddning i sin vardag för att undersöka hur elbilar kan hjälpa till att balansera elnätet under perioder med hög belastning.
Deltagarna har fått en kompatibel dubbelriktad laddbox installerad och ersättning för el som laddas hemma. Totalt ingår 80 hushåll med Kia EV9 eller Hyundai IONIQ 9.
Finns också projekt i Sverige
Även i Sverige pågår ett arbete med att lansera tekniken. Sedan 2025 deltar Kia Sweden i forskningsprojektet ”EV2X – Framtidens energiresurs” tillsammans med Lunds tekniska högskola, Sustainable Innovation, PowerLynk och Comsys. Projektet genomförs hos Kia-återförsäljare i Åkersberga och Linköping och undersöker hur 40 till 50 elbilar med V2G-funktion kan användas för att stötta elnätet.
Det svenska projektet använder DC-baserad dubbelriktad laddning vilket skiljer sig från den AC-lösning som används i Nederländerna.
– Dubbelriktad laddning blir allt mer relevant i takt med att tekniken börjar användas i verkliga hushåll. Att vi nu ser en publik pilot på marknaden i Nederländerna samtidigt som vi driver forskning och tester i Sverige visar att utvecklingen går snabbt och kommer allt närmare konsumenten. För den svenska marknaden är det här ett område med stor potential, både för elsystemet och för det långsiktiga värdet i elektrifierade fordon, säger Peter Himmer, vd för Kia Sweden.
Kia uppger att flera av märkets elbilar och lätta transportbilar redan är förberedda för dubbelriktad laddning. I takt med att regelverk, infrastruktur och affärsmodeller utvecklas väntas tekniken kunna skapa nya intäktsmöjligheter för fordonsägare samtidigt som den bidrar till ett mer stabilt elsystem.
