I veckan kunde du läsa om hur elbilsförsäljning snabbt ökar i Danmark, och att landet precis har nått en elbilsandel på 50 procent i nybilsförsäljningen. Men på andra änden av skalan finns länder som tidigare briljerat på försäljningstoppen men snabbt minskat under det senaste året.
Ett av dessa länderna är Tyskland som nyligen slopade sina subventioner på elbilar. Även om Tyskland fortfarande levererat flest elbilar hittills i år, så har volymerna minskat och på en stor marknad som Tyskland så återspeglas det även i den totala försäljningen i Europa betonar branschorganisationen Transport & Environment.
Elbilsförsäljning har fortsatt att växa i år på de flesta marknaderna, med undantag för just Tyskland. Försäljningen av elbilar i EU med Tyskland borträknat ger en ökning med 9,4 procent i år. Med Tyskland inräknat är ökningen bara 1,3 procent för EU jämfört med samma period förra året.
– Tyskland är Europas sjuke man när det kommer till elbilar. Samtidigt skördar marknader som har starka, förutsägbara incitament för användning av elbilar frukterna. Tysklands CDU-lagstiftare i Bryssel borde sluta försöka försvaga EU:s 2035-mål och istället faktiskt främja elbilar, säger Lucien Mathieu, fordonsanalytiker på T&E.
Man lyfter fram Belgiens tjänstebilspolicy som ett exempel som gör det betydligt mer förmånligt att köpa en elbil framför en bil med förbränningsmotorer. Som ett resultat ökade elbilsförsäljningen med 48 procent under första halvan av detta året.
