Kanada utforskar möjligheterna att minska sitt beroende av andra länder och för att stärka den inhemska industrin. Det inkluderar bland annat att utveckla vidare den kanadensiska elbilsindustrin.
Nu visar APMA som är en kanadensisk branschorganisation för underleverantörer till bilindustrin hur det skulle se ut.
Project Arrow lanserades 2023 som landets första helt kanadensiskt designade och byggda elbilskoncept. Nu går programmet in i fas 2.0 med fokus på att skala upp inhemsk teknik, ta lösningarna närmare kommersialisering och forma Kanadas mobilitetsvision för 2030 och framåt.
Satsningen inkluderar två koncept på elbilar. Först ut är Vector som är utvecklad som en plattform för teknik som kan lanseras i en nära framtid.
Modellen har ett AI-utformat och 3D-printat chassi i polymer och aluminium, en helelektrisk drivlina på 650 hästkrafter och en uppskattad räckvidd på cirka 550 kilometer. Den är också utrustad med nivå 3-funktionalitet för självkörning.
Det andra konceptet Borealis blickar längre fram och fungerar som en forsknings- och designplattform för mobilitet runt 2040.
Här talar man om helt autonom körning på nivå 5, uppkoppling mot smarta städer och ett AI-designat, 3D-printat chassi i metalllegering. Drivlinan är helt utsläppsfri och den teoretiska räckvidden anges till upp till 1 500 kilometer.
Fas 2.0 utvecklas tillsammans med Ontario Tech University som ansvarar för integration, prototypbygge och avancerad forskning. Över 80 kanadensiska leverantörer och teknikpartner deltar i projektet.
Satsningen får stöd från bland annat FedDev Ontario och Ontario Vehicle Innovation Network med målet att stärka Kanadas position inom elektrifiering, uppkopplade fordon och avancerad tillverkning.
