Hyundai har i samband med en dag för investerare släppt en hel del detaljer om planerna framåt. Den sydkoreanska biltillverkaren är övertygad om att de helelektriska elbilarna kommer att ta över marknaden till 2030. Planen är att lansera 21 elbilar fram till dess.
Hyundai ska erbjuda ett komplett sortiment av elbilar, från prisvärda elbilar till lyxiga och högpresterande modeller. För att nå dit måste Hyundai få ner kostnaderna på elbilar och det kommer man göra genom att erbjuda billigare batterier.
Hyundai har ett dedikerat team som arbetar med att förbättra batteriprestanda för att säkerställa att elbilar kan bli prisvärda, säkra och lätta att underhålla, förklarade man under investerardagen.
Forskningen inkluderar allt från att påskynda utvecklingen av solid-statebatterier för ett bli en ledare på det som spås bli nästa generations batteriteknologi. Men forskningen inkluderar också användandet av fler batterityper.
Utöver dagens prestanda-NCM-batterier och lågprisbatterier av typen LFP håller Hyundai också på att utveckla ett nytt, och mer prisvärt batteri av NCM-typ. Detta ska förbättras till den grad att det ska vara möjligt att användas som ett prisvärt insteg likt dagens LFP-batterier. Målet är att förädla tekniken för att öka batteriprestandan och energitätheten med minst 20 procent till 2030.
För att ytterligare pressa priserna på elbilar kommer Hyundai också börja bygga elbilar baserade på en cell-to-vehicle-struktur. Det innebär att batteriet blir en integrerad del av fordonskroppen. Det kommer att göra bilen både lättare och billigare, och den viktbesparingen ger i sin tur bättre effektivitet och mer prestanda.
Hyundai har också som mål att säkerställa att batterierna i elbilar blir ännu säkrare och göra det omöjligt för batterierna att börja brinna okontrollerbart genom att förhindra värmeöverföring mellan battericellerna. Detta är teknik som Hyundai redan utvecklat och planerar att sätta i produktion med start 2026 tillsammans med en kylteknik som kan kväva lågor inuti batteriet.
