Den svenska skogsindustrin är delaktiga i ett enormt projekt med eldrivna timmerbilar som visat sig väl lämpade för verksamheten. Det hela är en del av TREE-projektet som leds av Skogforsk. Nu testas en ny lösning för att lösa utmaningarna med laddning långt borta från samhällen.
Det är Eklunds Åkeri som i början av november börjat köra en ny el-timmerbil som har tagits fram av Scania. Den eldrivna timmerbilen är verksam i Norr- och Västerbotten där klimatet är kallt och transportavstånden långa.
– Omställningen till elektrifiering ställer krav på att hitta nya vägar och se olika lösningar. Det kommer därför bli extra intressant att följa den här el-timmerbilen som ger oss möjlighet att undersöka förutsättningarna för elektrifierade skogstransporter under mer komplexa förhållanden. Vår förhoppning är att det ska ge oss bra insikter om hur elektrifiering kan bidra till att göra skogsbrukets transporter fossilfria, säger Anna Ahlin, teknikspecialist, Sveaskog.
För att kunna testa den nya bilen under de tuffa förhållandena har en mobil snabbladdare placerats strategiskt i området så att bilen kan åka dit för att göra en mindre stödladdning mellan längre sträckor. Det i form av ett så kallad Mobile Energy Storage System (MESS) som drivs av biodiesel.
Målet med forskningsprojektet TREE är att ta fram en helt fossilfri kedja för skogsindustrin.
– Vi ser att det finns ett intresse bland våra kunder att få till hela kedjan med fossilfrihet från skog till kund. Det är främst virkestransporter och skogsmaskiner som står för en stor del av utsläppen. Att vi nu har möjlighet att börja erbjuda fossilfria transporter är ett viktigt steg i utvecklingen att uppnå en fossilfri kedja, summerar Henrik Engman, kundansvarig Sveaskog.
