Volvo Cars berättar nu mer om den säkerhetsteknik som finns i den nya Volvo EX60. Vi får också se hur de aktiva säkerhetssystemen förhindrar olyckor, men också hur bilens säkerhetssystem beter sig vid en kollision med en stolpe utanför vägbanan.
Volvo lyfter fram hur EX60 är utvecklad för att hantera verkliga trafiksituationer och bygger vidare på Volvos etablerade säkerhetsstandard med fokus på både olycksförebyggande system och skydd när en kollision inte går att undvika.
– Om en potentiell kollision upptäcks avgör EX60 i realtid hur situationen kan hanteras på säkrast möjliga sätt. Om en fotgängare plötsligt kliver ut i vägen kan automatisk nödstyrning leda bilen mjukt runt hindret. I andra situationer kan en kraftig inbromsning vara det säkraste alternativet, berättar Åsa Haglund, chef vid Volvo Cars säkerhetscenter.
Om olyckan är framme
Trots aktiv säkerhet går det inte alltid att förhindra en olycka. Därför har Volvo lagt stor vikt vid hur EX60 skyddar sina passagerare vid en kollision. Utvecklingen baseras på analyser av verkliga olyckor som i sin tur ligger till grund för egna krocktester.
Dessa tester är utformade för att återskapa komplexa scenarier som inte fullt ut täcks av standardiserade testmetoder till exempel när en bil lämnar vägen och träffar ett smalt, hårt föremål som ett träd.
Volvo berättar hur karossen i EX60 är konstruerad för att absorbera krockenergi och samtidigt bevara säkerhetsburen så intakt som möjligt. Under förloppet när bilen rör sig efter avåkningen anpassas passagerarnas position vilket ställer höga krav på hur bältessystemet arbetar.
En nyhet i EX60 är det så kallade multiadaptiva säkerhetsbältet. Systemet använder bilens beräkningskapacitet för att i realtid ta hänsyn till en rad faktorer för att på så sätt anpassa bältets funktion efter situationen för att ge ett mer ändamålsenligt skydd.
– Under fasen efter att bilen lämnat vägen kan rörelserna i bilen påverka passagerarens position. I dessa situationer bidrar säkerhetsbältet till att hålla fast passageraren på ett ändamålsenligt sätt, berättar Lotta Jakobsson, senior teknisk expert inom säkerhet på Volvo Cars.
– Med EX60 introduceras även ett multiadaptivt säkerhetsbälte som i realtid tar hänsyn till passagerarens position, storlek och kroppsform samt typen av kollision för att ge bästa möjliga skydd i situationen, fortsätter Lotta Jakobsson.
