Norska Motor testar varje år flera elbilar och delar nu med sig av vilka de menar är det 24 bästa elbilarna som finns på marknaden nu. Detta är de elbilar som helt enkelt fått högst poäng i deras biltester.
I toppen finns fortfarande flera modeller som har några år på nacken men sammanställningen visar samtidigt hur snabbt utvecklingen går. Helt nya Mercedes-Benz GLC kliver direkt in på en delad fjärdeplats med 84 av 100 poäng medan nya BMW iX3 följer tätt efter med 83 poäng.
Motor bedömer bland annat komfort, design, köregenskaper, räckvidd och förbrukning, utrustning, praktiska egenskaper och pris. Det gör också att den inte bara innehåller dyra premiumbilar som placerar sig högt. Istället blir listan väldigt bred. Här finns all från mindre modeller Inster och Kia EV3 till mellansegmentet Tesla Model Y, Volkswagen ID.7 och stora lyxmodeller från Mercedes, BMW och Porsche.
Mercedes-Benz EQS SUV 580 – 87 poäng
Framför allt komforten. Motor beskriver den som exceptionell och menar att poängskalan nästan inte räcker till. Får 10 poäng i tre kategorier.
BMW iX 50 – 86 poäng
Toppbetyg för design, komfort och köregenskaper. Väldigt dyr, men Motor anser ändå att helheten motiverar toppbetyg.
Hyundai Ioniq 5 – 85 poäng
Sticker ut med design, bra pris och framför allt mycket snabb laddning. Motor har mätt 10–80 procent på 19 minuter och ser modellen som något av en milstolpe.
Mercedes-Benz GLC – 84 poäng
Ett rejält tekniksprång. Räckvidd, laddning, prestanda och pris är bättre än hos Mercedes tidigare EQE-generation. Motor tycker att GLC får EQE att kännas gammal.
Tesla Model Y – 84 poäng
Den uppdaterade Model Y har blivit betydligt bättre. Tidigare var priset en huvudpoäng, nu lyfter Motor i stället fram bilens förbättrade kvaliteter trots att den blivit dyrare.
BMW i4 eDrive40 – 84 poäng
En mycket komplett bil som Motor tycker att även familjer borde överväga. De går så långt som att beskriva den som bättre än i4 M50 och ett exempel på hur bra BMW:s elbilar blivit.
BMW iX3 – 83 poäng
Lever upp till de höga förväntningarna. Framför allt interiören och instrumentpanelen imponerar, tillsammans med en lyckad modern tolkning av klassisk BMW-design.
Hyundai Ioniq 9 – 83 poäng
En mycket bra och stor familjebil med djärv design. Utseendet lär dela publiken, men Motor uppskattar att Hyundai vågar sticka ut.
Volkswagen ID.7 Tourer GTX – 83 poäng
Fyrhjulsdrift, stort batteri och mycket utrustning gör en redan bra ID.7 ännu bättre. Motor tycker att den konkurrerar med de bästa bilarna oavsett klass.
Tesla Model 3 – 83 poäng
Uppdateringen har gett högre kvalitetskänsla och betydligt lägre ljudnivå. Instegsmodellen anses sätta en ny standard i sin prisklass.
Kia EV9 – 83 poäng
Kia visar att man även kan konkurrera bland dyra stora SUV:ar. EV9 beskrivs som självsäker och komplett, med samma typ av kliv uppåt som EV6 tidigare stod för.
Mercedes-Benz EQE SUV – 83 poäng
Komforten är huvudnumret. Motor anser att Mercedes återtagit rollen som komfortmästare bland de traditionella premiummärkena.
Skoda Enyaq – 83 poäng
Praktisk, bekväm och lätt att använda. Motor gillar att den känns som en traditionell Skoda snarare än ett experiment i digital minimalism.
Kia EV6 – 82 poäng
Fortfarande en av klassens bästa flera år efter premiären. Uppdateringen förbättrar framför allt interiören, även om Motor tycker att designen blivit något sämre.
Porsche Macan – 82 poäng
Premiumkänsla och detaljer skiljer den från vanliga mellanstora el-SUV:ar. Problemet är priset – en fantastisk familjebil som många bara kan drömma om.
Volkswagen ID.4 – 82 poäng
Inte bäst på någon enskild punkt men mycket bra på nästan allt och utan tydliga svagheter. Praktisk, relativt prisvärd och väl anpassad till vad många SUV-köpare efterfrågar.
Xpeng G9 – 82 poäng
Det imponerande är inte bara att den är mycket billigare än tyska premium-SUV:ar utan hur liten kvalitetsskillnaden är. Motor kallar den ”sensasjonelt bra”.
Ford Mustang Mach-E – 82 poäng
Bra räckvidd, hög funktionalitet och låg ljudnivå. Motor ser den som en modell där Ford äntligen gjort det mesta rätt.
Kia EV3 – 81 poäng
Inte särskilt billig på papperet, men så bra och speciell att den delvis skapar sin egen klass. Ett exempel på hur Kia och Hyundai flyttat fram sina positioner.
Hyundai Inster – 81 poäng
Smart paketering är styrkan, särskilt det skjutbara baksätet. Dessutom har den mycket personlighet och ett utseende som är svårt att vara likgiltig inför.
Volvo EX90 – 81 poäng
Gott om plats, hög komfort, bra räckvidd och logisk förarmiljö. Motor tycker att den har nästan allt en välbeställd familj kan önska – men uppfattar den samtidigt som lite tråkig.
BYD Atto EVO – 81 poäng
Inte bara imponerande specifikationer. Den levererar även i praktiken, med mycket utrustning och lågt pris. Motor undrar hur europeiska konkurrenter ska kunna svara.
Porsche Taycan Cross Turismo – 81 poäng
Det emotionella valet. Det finns betydligt billigare bilar som är lika rationellt användbara, men få som erbjuder samma känsla och körglädje.
Smart #5 – 81 poäng
Rymlig, snabb på att ladda och billigare än Model Y. Motor blev imponerade redan vid första provkörningen och den längre testen bekräftade intrycket: väldigt mycket bil för pengarna.
