Nu börjar vi se konsekvenserna av EU:s strafftullar på kinesiska elbilar som infördes för ett år sedan. Nu meddelar kinesiska elbilstillverkaren GAC Group att man ska börja tillverka elbilen Aion V i Österrike.
Det genom kontraktsbyggaren Magna Steyr. Det innebär att GAC kan sälja modellen utan de tullar som EU infört. För GAC:s del innebar det ett påslag på 20 procent, men för vissa andra tillverkar upp till 37 procent.
Genom att lägga produktionen inom EU kan GAC fortsätta sin expansion på den europeiska marknaden, rapporterar Reuters.
– Europa är en viktig marknad i GAC:s globala utveckling, säger Wei Haigang, chef för GAC International.
GAC Aion V är en suv i storleksklassen med Volkswagen ID.4. I kina erbjuda den med batteristorlekarna 62, 75 och 90 kWh med upp till 750 kilometer i räckvidd enligt Kinas generösa körcykel CLTC. Snabbladdning från 10 till 80 procent är möjlig på 24 minuter. Den har ett bagaget som rymmer 427 liter.
Fler etablerar produktion i Europa
Flera företag har gjort liknande drag med att etablera en lokal produktion i Europa för att undgå tullarna. I september började Xpeng tillverka elbilarna G6 och G9 hos Magna i Österrike.
Kinesiska BYD går steget längre och öppnar egna elbilsfabriker i både Ungern och Turkiet.
