Med introduktionen av den fjärde generationen av Tesla Superchargers kunde elbilstillverkaren erbjuda en mer praktisk laddningsupplevelse för alla elbilar, det oavsett placering av laddporten eftersom den blev utrustad med längre laddningskablar.
Tesla lovade också högre laddningseffekter, men vid öppnanden av de första V4-stationerna stod det klart att laddningseffekten stannade kvar på 250 kW precis som den tidigare generationen laddaren. Tesla var dock tydliga med att tekniken var framtidssäkrad för högre effekter.
Nu har Tesla släppt loss effekten på en laddstation med den nya hårdvaran. Det i Redwood City i Kalifornien som nu klarar att leverera hela 500 kW i laddeffekt.
– Det kan verka märkligt att bli så entusiastisk över en vit låda men V4-skåpet är ett laddningsmästerverk. AC in, 16 moduler med kraftelektronik, DC ut. Detta är tekniken som kommer att göra 1,2 MW-laddning för Tesla Semi och 0,5 MW-laddning för personbilar tillgänglig över hela världen, kommenterar Max de Zegher, chef för Tesla Supercharger-nätverket.
De Zegher ger ingen exakt tidsplan för när tekniken kommer till Sverige eller Europa. Men han lovar att den ska rullas ut ”till alla världens hörn”. Utöver snabbare laddning kan det också göra elbilsladdning ännu billigare:
– Högre kapacitet, högre effektivitet, lägre kostnad, snabbare driftsättning och enklare service som i slutändan bidrar till att sänka kostnaden per kWh för våra kunder, skriver de Zegher.
Just nu begränsat för Tesla
Just nu är det dock bara Tesla Cybertruck som kan nyttja den högre kapaciten. Elbilarna Tesla Model S, 3, X och Y laddar med upp till 250 kW.
För tillfället är också 500 kW-laddstationen begränsad till enbart Tesla-bilar. Från och med fjärde kvartalet väntas även andra elbilar kunna använda de nya riktigt snabba V4-laddarna efter att de sista tekniska valideringarna är genomförda.
Men det beskedet kan vi antagligen förvänta oss en global utrullning som tidigast nästa år.
