Elbilar har länge haft sin starkaste ställning i storstäderna. Det gäller fortfarande men ny data från Transportstyrelsen som Carla sammanställt från de senaste 24 månaderna visar också att den trenden är på väg att utmanas.
Stockholm ligger klart före övriga landskap när det gäller antal sålda elbilar. Under vissa månader säljs det mer än dubbelt så många elbilar i Stockholmsregionen som i exempelvis Skåne. Även Västergötland med Göteborg som central punkt hör till de starkare regionerna.
Samtidigt syns en annan utveckling allt tydligare. Elbilen har på allvar börjat ta sig utanför stadskärnorna. Regioner runt de större städerna som Västmanland och delar av Mälardalen visar också höga volymer.
– Räckvidden förbättrats avsevärt, vilket gör att elbilen fungerar för fler typer av körmönster även utanför storstäder, säger Richard Åhlin, eCom-ansvarig på Carla.
För många som kör längre sträckor varje dag kan elbilen innebära lägre driftkostnader. Möjligheten att ladda hemma har också blivit bättre för fler samtidigt som laddinfrastrukturen byggts ut och räckvidden i nya elbilar har förbättrats över tid.
Tillväxten sker utanför storstäderna
Det mest intressanta är kanske inte var det säljs flest elbilar, utan var tillväxten är som starkast. Där sticker flera mindre landskap ut. Bland annat Småland, Värmland, Norrbotten och Jämtland. I flera fall har efterfrågan dubblats eller mer på bara två år.
Trots att Stockholm fortsatt dominerar i volym ökar alltså efterfrågan snabbare i mindre landskap. Det pekar på att marknaden håller på att mogna och att elbilen får fäste i allt fler delar av landet.
– Lägre driftkostnader, särskilt för den som kör mycket, möjlighet att ladda hemma istället för att vara beroende av publik laddning samt mindre känslighet för bränslepriser, är några av fördelarna som Richard lyfter fram som elbilens styrka.
