Fords VD Jim Farley kör en elbil från den kinesiska teknikjätten Xiaomi. Det har han gjort i snart sex månader, och han gillar den så mycket att han har svårt att lämna ifrån sig den. Det berättar han i en intervju med Robert Llewellyn från Everything Electric Show.
– Alla pratade om Apple-bilen men Xiaomi-bilen som finns redan idag är fantastisk. De säljer 10 000 till 20 000 bilar i månaden och orderböckerna är fulltecknade sex månader framåt. Det är en branschjätte och ett konsumentvarumärke som är mycket starkare än en biltillverkare, berättar Farley i intervjun.
– Jag gillar inte att prata så mycket om konkurrenterna, men jag kör en Xiaomi. Vi flög in en från Shanghai till Chicago och jag har kört den i sex månader nu och jag vill inte lämna ifrån mig den, avslöjar Farley överraskande.
Anledningen till att Ford hämtat hem bilen är för att man på nära håll vill se vad det är de kinesiska utmanarna levererar idag. Ford håller själva på att under största hemlighet med hjälp av ett specialteam i Kalifornien att utveckla framtidens elbilar. Det med det särskilda uppdraget att stå emot den kinesiska konkurrensen.
– Det var därför vi skapade skunkworks-teamet i Kalifornien eftersom det kändes som att Ford-institutionen skulle ha en riktigt tuff tid att konkurrera med utmanare som BYD, förklarar Farley.
Han berättar att bilbranschen aldrig tog den japanska konkurrensen på allvar. Nu vill man inte göra samma misstag med Kina. Många andra västerländska biltillverkare har redan vänt sig till kinesiska biltillverkare efter att man misslyckats med egna produkter i Kina. Ford vill forfarande stå på egna ben.
– Jag har haft två resor till Kina de senaste två åren som bokstavligen varit uppenbarelser. Jag insåg efter den senaste resan hur Xiaomi-produkten fungerar. I väst är våra mobiloperatörer inte inne i bilbranschen. De är inte biltillverkare men i Kina är både Huawei och Xiaomi involverade i varje fordon som tillverkas, säger Farley.
