I slutet på förra veckan röstade ett utskott i Europaparlamentet vidare ett förslag om att förbjuda nybilsförsäljningen av personbilar och skåpbilar med förbränningsmotorer från 2035. Nästa steg i processen är nu att hela Europaparlamentet ska ta ställning till förslaget innan det börjar gälla. Det kommer att ske under de kommande månaderna.
Inför den viktiga omröstningen har 28 företag i ett gemensamt upprop ställt sig bakom förslaget. De menar att det är nödvändigt för en säker övergång till en fossilfri framtid. Två av de stora biltillverkarna som backar förslaget är Volvo Cars och Ford.
Idag har 15 biltillverkare redan frivilligt sagt att man enbart ska sälja elbilar i Europa under nästa årtionde. Men de som undertecknat uppropet menar att det är viktigt för EU ett ”spegla initiativet”. Det för att öka planeringssäkerhet i branschen, underlätta för infrastrukturleverantörer och öka tryggheten för kunder i skiftet till elbilar.
– Volvo Cars planerar att bli ett elbilsföretag år 2030 och stöttar beslutet att stoppa försäljningen av fossilfordon i Europa 2035. Detta skulle inte bara vara i linje med Parisavtalet, som kräver 100-procentig försäljning av nollutsläppsfordon i Europa till 2035, men det är också helt rätt sak att göra, säger Volvo Cars-chefen Jim Rowan.
– På Ford tror vi att rörelsefrihet går hand i hand med att ta hand om vår planet och varandra. För att framgångsrikt uppnå detta måste EU:s beslutsfattare också fastställa obligatoriska nationella mål för en sömlös elektrisk laddningsinfrastruktur som lever upp till den växande efterfrågan på elbilar.r, påtalar Stuart Rowley, ordförande, Ford of Europe.
Kräver laddinfrastruktur
Just infrastrukturen kring elbilsladdning är en viktig del i uppropet. Här kräver man rätt medel och stöd för att snabbare kunna utöka utbyggnaden av publika och privata laddare. Man vill se en rättvis övergång för Europas företag som berörs av skiftet. Det genom smarta skatteincitament för företag och individer; och riktade investeringar i de gröna leveranskedjorna.
Bland energibolagen som backar uppropet finns bland annat spanska Iberdrola som påbörjat stora satsningar på laddinfrastruktur. Även svenska Vattenfall InCharge finns med:
– Elbilsmarknaden kommer att fortsätta att mogna under de kommande åren. Vattenfall kommer att bidra till de ambitiösa EU-målen genom att ytterligare bygga ut ett av de största laddnätverken i Europa tillsammans med partners, säger Tomas Björnsson, VD på Vattenfalls InCharge.
