Ingen har nog undgått de stora rubrikerna i veckan om att Tesla fullständigt kölhalas i besiktningsstatistiken som tyska besiktningsorganisationen TÜV redovisat. Tesla Model 3 och Model Y är bland de modeller som oftast blir underkända.
Enligt sammanställningen presterar marknadens elbilar väldigt olika. Tesla Model Y kom på sistaplatsen av 110 fordon med en felfrekvens på 17,3 procent. Oftast berodde det på fel i hjulupphängningen, bromsskivor eller belysning. För Model 3 var frekvensen 13,1 procent.
Även en svenska undersökning från tidigare i år visar på ett liknande resultat. Fordonsexperten Fredrik Grufman på Grufman bil menar dock att många av dessa felen hade kunnat undvikas med en enkel service inför besiktningen.
– Vi har servat ett stort antal Tesla Model 3 och Model Y som undersökningarna avser. Första servicen brukar komma in på runt 7 000 till 8 000 mil precis innan garantin går ut. Ett perfekt tillfälle att få svart på vitt om något är galet med bilen och låta Tesla själva stå för fiolerna, säger Grufman.
Två vanliga fel
Grufman ser ett tydligt mönster i de bilarna man undersökt.
I princip alla bilarna som kommer in har glapp i bakvagnens övre länkarmsbussningar. Glappet är dock inte trafikfarligt försäkrar Grufman. Men det blir ändå en tvåa på besiktningen.
Ett annat mycket vanligt fel är att i princip alla bilar har någon form av fel på ljusinställningen och då oftast dimljusen som står för högt.
– Sannolikt vibrerar dessa lampinsatser ur läge när bilen körs. Eftersom bilen inte kommer in på regelbunden service så kollas heller inte ljusbilden regelbundet, förklarar Grufman.
Ett fåtal har något enstaka minimalt glapp i övre länkarmarna och några i undre länkarmarna. Dessutom har någon enstaka bil rostiga bromsskivor.
– Att bilarna får anmärkningar hos besiktningsorganen är inte ett resultat av undermålig kvalitet på bilen, utan för att bilarna inte längre får regelbunden service. Antingen betalar man verkstaden för att hitta felen eller så gör bilprovningen det. Man får själv fundera på vad som är dyrast, fortsätter Grufman.
– Ingen bensin- eller dieselbil hade klarat 7000 mil utan service. Alla hade rasat och blivit obrukbara. Teslan rullar på obehindrat, avslutar Grufman.
Tesla medvetna
Tesla tycks vara medvetna om några av de vanligaste felen som kan uppstå vid besiktningen. Under november har flera Tesla-ägare berättat att de fått ett erbjudande från Tesla om att kostnadsfritt se över ljusinställningen inför besiktningen.
