Volvo Cars redovisade i veckan sitt resultat för årets tredje kvartal och det blev positiva siffror i kölvattnet av ett omfattande besparingsprogram som VD:n Håkan Samuelsson sjösatt. I samband med rapporten rusade Volvo Cars aktie med nästan 40 procent. En rejäl återhämtning från en period av nedgång.
Mycket pekar på att Håkan Samuelssons återkomst som VD påbörjat en vändning för Volvo. Samuelsson berättade också att man nu ökar försäljningen av elbilar. Där kommer också kommande Volvo EX60 spela en viktig roll.
– Det är svårt att klaga på att elbilsmarknaden inte växer eftersom andelen elbilar i Europa är nu mycket hög. Vi lanserar EX60 och för vår flaggskeppsmodell EX90 har produktionen trappats upp, sa Samuelsson.
– EX90 är nu redo för de mest krävande kunderna efter omfattande mjukvaruuppdateringar. I Gent har vi lyckats få upp produktionstakten på EX30 och tillverkningen motsvarar nu försäljningsorganisationens behov. Dessutom har vi en helt ny sedan, ES90, vars produktion startade enligt plan i augusti, sa Samuelsson.
Rustade för framtiden
Med fler elbilsmodeller står Volvo väl rustade för framtiden menar Samuelsson. Där kommer nästa års stora premiär Volvo EX60 att spela en mycket viktig roll:
– Vi kommer ha en mycket stark bil, sa Samuelsson om EX60.
Samuelsson talade om hur de stora investeringarna man nu gör i EX60 och för andra kommande modeller kommer att stå sig för en lång tid framöver. Volvo satsar på megacasting och cell-to-body-teknik i Torslanda-fabriken. Man bygger en ytterligare fabrik i Slovakien.
– Det här handlar om investeringar som sträcker sig över 20, 30, 40 år, till och med 70 år om man ser på fabriken i Torslanda. Det är engångskaraktär på dem, men de tar också tid att genomföra. Vi kommer alltså fortsätta att ha höga investeringar men vi sätter nu tydliga ramar för vad vi har råd med, sa Samuelsson.
Komplett portfölj
Med lanseringen av Volvo EX60 kommer Volvo att ha en komplett helelektrisk produktlinje:
– Nästa år ett nytt steg framåt när vi kompletterar vår helelektriska modellserie med den kanske viktigaste bilen av alla. Vi har redan 30, 40 och 90. Nu behöver vi 60, som är den mest sålda storleksklassen inom elbilar. Det blir ett stort steg i vår elektrifiering, säger Samuelsson.
Han fortsätter med att beskriva Volvo EX60 som den bilmodell som ska få fler att våga ta steget till en elbil för första gången:
– Det är också ett stort steg mot att göra en elbil som är mer prisvärd för konsumenter och som erbjuder betydligt längre räckvidd. Det blir en bil som ligger närmare en bensinbil i känsla och prestanda än vad vi har sett tidigare, sa Samuelsson.
Siktet på 2030
Volvo har som långsiktigt mål att bli en helt elektrisk biltillverkare. Någon gång i framtiden kommer Volvo att bara erbjuda elbilar. Hur vägen dit kommer att gå är däremot inte helt utkristalliserad medgav Samuelsson:
– Vi behöver vara redo att bli helt elektriska till 2030 men vi kan inte tvinga våra kunder att göra samma resa. Därför har vi också beslutat att vi behöver brygglösningar, alltså så kallade laddhybrider, förtydligade Samuelsson, och fortsätter:
– Samtidigt växte marknaden för helt eldrivna bilar i Europa med 26 procent under årets första åtta månader. Det är därför svårt att säga att det inte finns någon tillväxt inom elbilar. Den totala marknadsandelen för elbilar är också mycket hög i Europa, avslutade Samuelsson.
