Beskedet om att EU ska införa strafftullar på elbilar tillverkade i Kina har det rapporterats om sedan sommaren. Sedan dess har de justerats några procentenheter samtidigt som Kina vädjat om att EU ska tänka om.
Nu kommer det definitiva beskedet för när tullarna börjar gälla. De träder i kraft på torsdag den 31 oktober. Tullarna varierar från 7,8 procent för Tesla upp till 35,5 procent för SAIC Motors. På det adderas den tidigare skatten om 10 procent för bilimport.
Kina har kallat strafftullarna för protektionistiska och något som kommer skada relationerna mellan EU och Kina, men även bilindustrin på båda marknaderna. Kina har försökt förhandla med EU under hösten för att hitta alternativa lösningar. Men det utan framgång.
Nyligen gick Kina ut med uppmaningen till landets elbilstillverkare om att avvakta med reaktioner på strafftullarna med hopp om att man skulle nå någon typ av överenskommelse. Flera biltillverkare har sagt att man ska satsa på lokal produktion inom EU. BYD bygger bland annat en fabrik i Ungern och nyligen efter en investering från Stellantis ska kinesiska Leapmotor tillverka kinesiska elbilar i Polen.
Bakgrunden till tullarna är att EU anser att den kinesiska staten subventioner landets elbilstillverkare vilket har gett dem orättvisa fördelar på den europeiska marknaden.
