EU har beslutat om att varje batteri i olika typer av elfordon och energilager ska få ett digitalt dokument, kallat ett batteripass med information om ursprung, material och annat. Informationen ska vara tillgängligt genom en QR-kod.
Syftet med batteripasset är att skapa en transparens i batteriindustrin. Genom det ställs krav på batteritillverkare att öppet redovisa vilken påverkan batteriet har haft, både etiskt men också miljömässigt.
Om man använder oetiskt kobolt från Kongo eller producerar batterierna med energi från kolkraft så ska det framgå. Saknas uppgifterna eller om batterierna inte lever upp till EU:s krav kan det leda till betydande böter eller försäljningsförbud.
Informationen i batteripasset måste vara tillgänglig i minst tio år efter att batteriets tagits bort från marknaden. Den kommer att delas in i tre kategorier. Offentlig, begränsad och regulatorisk.
- Den offentliga informationen kommer att omfatta batterityp, dess koldioxidavtryck och uppgifter om etisk råvaruhantering.
- Den begränsade informationen kommer att fokusera på instruktioner för reparation och återvinning, avsedda för servicetekniker och återvinningsanläggningar.
- Den regulatoriska informationen som endast är tillgänglig för myndigheter kommer att innehålla fullständiga efterlevnadsrapporter och detaljerade testresultat.
Batteripasset kommer inte bara säkerställa att batteriet och dess material producerats under etiska- och miljömässigt korrekta grunder. Det kommer också underlätta reperationer och återvinning.
Batteripasset måste finnas på alla batterier som säljs från och med den 18 februari 2027. Vissa tillverkare har redan infört ett batteripass. Volvo Cars gjorde det i samband med lanseringen av Volvo EX90.
Kravet gäller batterier på minst 2 kWh, och inkluderar alltså inte bara elbilar. Det gäller även för elcyklar, elskotrar och andra elfordon. Förordningen började gälla 2023, och sedan dess har EU successivt infört nya krav som ska mynna ut i det färdiga batteripasset 2027:
- 17 augusti 2023: Förordningen trädde i kraft.
- 18 februari 2024: Batteritillverkare måste börja registrera sina produkter officiellt.
- 18 augusti 2024: Säkerhets- och prestandastandarder blir obligatoriska.
- 18 februari 2025: Företag måste börja rapportera koldioxidavtryck för elbilsbatterier.
- 18 augusti 2025: Större företag måste visa att de hanterar sina leverantörskedjor på ett etiskt sätt.
- 18 augusti 2026: Märkning av koldioxidavtryck och regler för dataåtkomst ska vara färdigställda.
- 18 februari 2027: Batteripass blir obligatoriska för att få sälja på den europeiska marknaden.
