Imorgon beslutar EU om det blir några definitiva strafftullar på elbilar. Omröstningen väntas resultera till att tullarna på upp till 45 procent blir godkända. Det trots att vissa medlemsländer är skeptiska till dessa.
Länder för tullarna är helt enkelt tillräckligt många. Både Frankrike, Grekland, Italien och Polen är bland de större länderna som ställer sig positiva till tullarna. De representerar 39 procent av EU:s befolkning. Endast om 65 procent röstar aktivt emot går tullarna inte igenom.
Sverige kommer lägga ner sin röst, vilket i praktiken innebär en röst för tullarna. Tyskland är ett av de länderna som ställt sig mest kritisk till tullarna.
Tyskland oroar sig för att tullarna kan leda till ett handelskrig, som kommer att påverka både Mercedes, BMW och Volkswagen som säljer hundratusentals bilar årligen i Kina.
– Ett handelskrig med Kina skulle göra oss mer skada än nytta för en viktig europeisk industri och en avgörande sektor i Tyskland, kommenterar Christian Lindner, Tysklands finansminister.
Bakgrunden till tullarna är att EU menar att den kinesiska staten subventionerar landets elbilstillverkarna och på så vis kan man konkurrera i EU på orättvisa villkor. Kina menar att de kinesiska framgångarna är ett resultat av hårt arbete.
Kina och EU har förhandlat om tullarna de senaste veckorna för att hitta andra lösningar, så som priser eller begränsningar i volym. Man har dock inte kommit överens ännu.
Om tullarna införs är förväntningen att de stora kinesiska elbilstillverkarna på längre sikt kommer att bygga fabriker lokalt i Europa för att ducka tullarna. På kort sikt väntas ett ökat fokus på laddhybrider som inte innefattas av strafftullarna.
