EU har nu gett klartecken för att garantera tillgången på snabbladdare för tunga eldrivna lastbilar längs två nya rutter i Europa. Det innebär snabbladdare var sjätte mil.
– Att påskynda utbyggnaden av laddinfrastruktur för utsläppsfria lastbilar är en central politisk prioritering för att genomföra omställningen till utsläppsfri godstransport på väg, står det att läsa i deklarationen som undertecknats av Belgien, Danmark, Tyskland, Litauen, Malta, Nederländerna, Österrike, Polen, Sverige.
Först ut är Nordsjön–Östersjön från Rotterdam via Tyskland och Polen upp till Finland och öster ut genom Ukraina. Den andra rutten är Skandinavien–Medelhavet som sträcker sig från norra Skandinavien ner till södra Italien.
Enligt EU:s regelverk innebär det att eldrivna lastbilar ska hitta snabbladdare på 350 kW var 60 till 100 kilometer längs de utpekade rutterna.
Genom att peka ut särskilda rutter är målet att nå 300 000 laddpunkter till 2030, jämfört med dagens cirka 10 000. Investeringarna är omfattande. Totalt 7 miljarder euro ska investeras fram till 2030. Det ska sedan öka till 40 miljarder euro fram till 2040.
– Till år 2030 väntas var tredje ny lastbil vara utsläppsfri vilket innebär att mer än 400 000 tunga fordon utan utsläpp kommer att rulla på vägarna. Bristen på laddinfrastruktur får inte bli en flaskhals i denna omställning, står det i deklarationen.
Elbehovet för tunga transporter beräknas då uppgå till 20 TWh per år, motsvarande ungefär 0,5 procent av EU:s totala elanvändning.
Planen kräver både nätförstärkningar och samarbete mellan branschen och medlemsländerna, men ger samtidigt en tydlig riktning. För tillverkare, operatörer och myndigheter är det ett besked som skapar trygghet.
Liknande korridorer utmed andra rutter har pekat ut tidigare, både för personbilar och eldrivna lastbilar.
