Europeiska biltillverkare får nu längre tid på sig att uppfylla EU:s utsläppsmål för personbilar och lätta transportfordon. Det står klart efter att Europaparlamentet på torsdagen röstade igenom en förändring som mjukar upp de tidigare reglerna.
Frågan har fått en ”snabbfil” i Europaparlamentet. Det nya beslutet innebär att tillverkarna kan räkna sina genomsnittliga koldioxidutsläpp över perioden 2025 till 2027, istället för att behöva uppfylla målen redan i år.
Bakom ändringen ligger ett ommfattande lobbyarbete från bilbranschen som menar att de riskerar böter på upp till 180 miljarder kronor i år eftersom de inte förväntade sig att kunna leva upp till utsläppskraven.
Genom att tillåtas att räkna utsläppen under en längre period måste tillverkarna inte nå upp till kraven i år, men eftersom det ändå handlar om ett snitt över perioden måste de överkompensera under de efterföljande åren.
Omröstningen i parlamentet slutade med 458 röster för, 101 emot och 14 nedlagda.
EU-kommissionens ordförande Ursula von der Leyen menar att ändringen ger bilindustrin ett nödvändigt ”andrum”. Kritiker av beslutet menar att bilindustrin har haft sju år på sig att förbereda sig för de skärpta utsläppskraven och att hotet om miljardböter är kraftigt överdrivet.
