I höstas kallade energi- och digitaliseringsminister Anders Ygeman branschen för elbilsladdning till ett möte. Målet var att samtala om elbilsladdning och framföra kravet på en överenskommelse om en enhetlig betalningslösning.
Då summerades mötet med att branschen själva skulle sätta sig ner och komma fram till en enhetlig lösning. Ygeman ska efter mötet ha sagt till Dagens Industri att förhoppningen var att ha en lösning klar till början av det här året. Sedan dess har det i stort sett varit tyst. Och ingen lösning är ännu på plats.
I onsdags kallade Anders Ygeman till ett nytt möte, skriver Dagens Nyheter. På plats fanns laddningsleverantörerna Bee, Eon och Vattenfall. Målet var återigen att komma överens om en gemensam betallösning, och teknisk plattform för pristransparens. Något som inte lyckades.
– Resultatet av mötet blev ett steg i rätt riktning, men ett otillräckligt sådant. Vi måste arbeta vidare och få fram ett enkelt sätt för elbilsförare att med ett gemensamt betalningsmedel köpa el vid publika laddstolpar. Tre, sju, nio appar i mobilen ska inte behövas, säger Anders Ygeman till Dagens Nyheter.
Anders Ygeman ser att en lösning behöver komma på plats i två steg. Innan 2021 är slut vill han att det ska vara möjligt att betala med ett vanligt kreditkort, utan krav på appar eller laddbrickor. Det naturliga steget efter det är en Plug & Charge-lösning där bilen själv identifierar sig direkt mot laddstolpen.
Den samlade branschen ser en annan lösning. De menar att appar är den bästa lösningen. Det håller nere kostnaderna, möjliggör incitament baserade på elbilisterna laddvanor och förenklar kommunikationen kring status på tillgängliga laddstolpar.
Alla parterna är överens om att det finns ett behov av en gemensam branschorganisation. Det skriver Dagens Nyheter i summeringen av sin artikel. Då skulle det bli enklare att samla kundernas behov och fatta rätt politiska beslut.
Debatt på tisdag
På tisdag klockan 13.00 möts Anders Ygeman och riksdagsledamot Jens Holm för debatt i riksdagen. Där kräver Jens att svar på frågan om när Sverige får ett enkelt system att ladda elfordon vid publika laddpunkter. Dessutom vill han ha svar på de konkreta åtgärderna för att nå dit.
