Ford uppdaterar nu den eldrivna transportbilen E-Transit Custom. Nu introducerar Ford fyrhjulsdrift, längre räckvidd och snabbare laddning till transportbilssegmentet.
Genom ett nytt större batteri på 74 kWh mot tidigare 64 kWh får E-Transit Custom en räckvidd på 370 km (WLTP). Snabbladdningen har dessutom förbättrats med 10 minuter och nu är det möjligt att avverka intervallet 10 till 80 procent på 29 minuter.
Den nya fyrhjulsdrivna modellen kommer med tre olika effektnivåer beroende på serie. Antingen 100 kW (136 hk), 160 kW (218 hk) eller 210 kW (286 hk).
Modellen erbjuds också i flera olika karosstyper och i utrustningsnivåerna Trend, Limited, Sport och den motorsportinspirerade MS-RT. Det motorstarkaste alternativet på 210 kW är reserverat för de två sistnämnda.
Kvar finns också ett alternativ med bakhjulsdrift precis som tidigare.
Mer kontroll vid körning
Med fyrhjulsdriften kommer också en mer avancerad fordonskontroll. Motorerna kan bromsa varje hjul individuellt vid behov. Det ger särskilt extra bra grepp på varierade underlag. Ford berättar också att systemet övervakar rattutslag för att tolka bilens signaler så att det kan kombinera vridmoment och bromsning och förhindra att bilen tappar kurs när det blir halt.
Modellen har ett lastutrymme på upp till 6,8 kubikmeter och en lastlängd på upp till 3,45 meter. Den maximala tillåtna dragvikten blir 2 300 kg för samtliga varianter. Bilen har också V2L som kan leverera 2,3 kW direkt från huvudbatteriet för att driva elektriska apparater via ett 230-uttag.
Ford berättar också att transportbilen är optimerad för nordiskt klimat, krävande miljöer och inkluderar bland annat en värmepump som ska göra bilen mer effektiv när det är kallt.
Samtidigt uppdaterar Ford också den 8-sitsiga E-Tourneo Custom med fyrhjulsdrift. Här kommer man erbjuda en motoreffekt på antingen 160 kW eller 210 kW.
Tillverkningen av de nya modellerna startar i början av 2026. De svenska priserna kommer presenteras närmare lansering.
