BMW presenterar snart en helt eldriven version av M3. Modellen som visats genom konceptet M Concept Neue Klasse blir ett kraftmonster med fokus på engagerande körning. BMW förväntar sig dessutom att eldrivna M3 kommer bli en direkt konkurrent till den bensindrivna M3.
Enligt BMW M-chefen Frank van Meel kan elbilen mycket väl bli det självklara valet för den som prioriterar köregenskaper. I en intervju med Autocar beskriver van Meel situationen som en intern kamp mellan två drivlinor.
– Nu slåss vi mot oss själva eftersom den helelektriska M3 angriper vår bäst säljande produkt och ledaren i sitt segment. Vi utvecklar samtidigt en ny generation bensindrivna M3 så vi har en intern strid. Men det är en fantastisk tävling, säger Frank van Meel till Autocar.
Den elektriska BMW M3 som visades upp i konceptform genom M Concept Neue Klasse kommer att få fyra elmotorer och en motoreffekt på 1 300 hästkrafter. Men målet är inte att leverera extrem effekt bara för sakens skull och den produktionsklara bilen väntas få en lägre motoreffekt.
I stället ska de fyra motorerna användas för att ge bilen helt nya köregenskaper. Genom att individuellt styra kraft och bromsingrepp på varje hjul ska bilen bli både mer följsam och stabil i kurvor.
– Det handlar inte om ännu mer effekt. Man kan ändå inte använda all kraft samtidigt. Fyra elmotorer ger oss möjligheten att skapa en helt ny era av fordonsdynamik, förklarar van Meel.
BMW:s centrala styrsystem ”Heart of Joy” ska samordna de fyra motorerna och optimera bilens uppträdande i realtid. Enligt van Meel är kontroll viktigare än ren motoreffekt. Trots att en ny bensindriven M3 med uppdaterad sexcylindrig motor utvecklas parallellt tror BMW att många entusiaster kommer att lockas över till det eldrivna alternativet.
– Om du gillar ljudet från en förbränningsmotor eller inte kan ladda hemma är det helt okej att välja bensinversionen. Men om du främst bryr dig om racing och köregenskaper kan den elektriska bli den bästa M3 vi någonsin byggt, säger van Meel.
