Nu ska Trollhättan få ny bilproduktion och det i Saabfabrikens gamla lokaler vid Stallbackaområdet. Det är tyska Jakob Mining Vehicles (JWM) som tillsammans med Trollhättanbaserade T-Engineering ska bygga eldrivna gruvbilar på platsen.
Enligt lokaltidningen TTELA ska man tillverka den eldrivna pickupen JMW Terra Charge. Det nya helt elektriska arbetsfordonet är utvecklat speciellt för att klara de extrema förhållandena i gruvindustrin.
Terra Charge är fyrhjulsdriven och har en räckvidd på 250 kilometer på en laddning och kan snabbladdas från 10 till 80 procent på under en timme. Det är utrustat med ett LFP-batteri vilket anses var den mest säkra batteritypen på marknaden idag. Fordonet klarar en lastvikt på 1 050 kilo.
Själv fordonet uppfyller dessutom de internationella säkerhetsstandarderna för gruvfordon och har bland annat ett skyddssystem mot vältolyckor, fallande föremål och andra arbetsmiljörisker.
Terra Charge är företagets första helelektriska lätta fordon och markerar starten på en ny generation miljövänliga gruvfordon på marknaden. Med kombinationen av effektivitet, säkerhet och minskad klimatpåverkan vill JWM visa vägen mot en mer hållbar framtid för branschen.
– I dagsläget finns inte så många elektriska pick-uper som man kan köra med inne i en gruva. Det finns vägbilar naturligtvis men de kommer ofta med en massa elektronisk utrustning som man inte behöver i en gruva, berättar Will Wright, försäljningschef på JMW för TTELA.
Gruvindustrin ser stora fördelar med att elektrifiera sin fordonsflotta och efterfrågan ökar. Genom att utesluta fordon med förbränningsmotorer kan man sänka ventilationen. Det är idag många gruvors största utgift. Samtidigt har Terra Charge en ändamålsenlig modulär design som ska ge lägre underhållskostnader.
– Man kan sänka ventilationen genom att köra med elektriska fordon istället för bensinfordon. Där kan man göra en stor besparing, avslutar Wright.
