Elbilarna med stöd för Plug & Charge

Teslaägare har länge varit bortskämda med att bara kunna plugga in laddsladden på en Tesla Supercharger – och så startar laddningen helt automatiskt. Det helt utan krav på någon typ av app, laddbricka eller att behöva dra sitt kreditkort.

Det är så det borde vara att köra elbil. Enkelt och friktionsfritt. Men fler tekniker som gör samma sak har lanserat för andra bilmärken och operatörer. Bland annat har vissa operatörer (som Circle K och Nima Energy) introducerat Autocharge som fungerar på många elbilar utan för mycket krångel.

Men den universala standarden är Plug & Charge som genom bilarnas ekosystem kan ladda hos en lång rad operatörer, utan något krav på att man varje gång måste identifiera sig med någon app eller laddkort. Här pluggas bara kabeln in.

För standarden ansvarar Hubject som är det central godkännandesystemet för Plug & Charge. Tekniken är mycket säker och ska vara svår att manipulera eller stjäla – något som nödvändigtvis inte går att säga om Autocharge.

Kritiska röster till Plug & Charge menar dock att det är svårt för både biltillverkare och laddningsoperatörer att ansluta till standarden, dessutom är det inte alltid att det abonnemang som krävs för att ladda med Plug & Charge är det bästa kostnadsmässiga alternativet för användaren på grund av höga roamingkostnader.

Bland operatörerna i Sverige idag som har stöd för Plug & Charge finns Ionity. Utanför Sverige gränser finns ytterligare operatörer.

Nedan är listan på de bilmodeller som har stöd för Plug & Charge enligt Hubject: