Två gånger varje år genomför norska branschorganisationen NAF och tidningen Motor stora räckviddstester med de senaste elbilarna. Kraftmätningen kallar de för El Prix och i årets upplaga deltog 25 elbilar.
Tydligt är att elbilar får allt längre räckvidder. För fem år sedan var den genomsnittliga räckvidden på elbilarna i testet 358 kilometer. Idag kommer de i genomsnitt 550 kilometer på pappret.
– Det stora hoppet skedde 2022. Då passerade den genomsnittliga räckvidden bland testbilarna 500 kilometer, berättar Nils Sødal, senior kommunikationsrådgivare på NAF.
I veckan när årets vinterupplaga av El Prix var det rekordkallt med temperaturer ner mot 30 minusgrader i vissa av etapperna. Längst kom Lucid Air men minst avvikelse från WLTP hade MG6S EV och Hyundai Inster. Resultatet från det testet hittar du här.
17 av de 25 elbilar som deltog i årets räckviddstest hade en räckvidd på minst 500 kilometer enligt WLTP och åtta med minst 600 kilometer. För sex år sedan fanns det endast två elbilar som hade en räckvidd på minst 500 kilometer, dessa var Tesla model S och Model X.
– Det som hindrar att medeltalet ökar ytterligare är att vi även inkluderar några nya bilar med betydligt kortare räckvidd. Målet med testet är inte att komma längst, utan att testa hur nära bilarna kommer den angivna räckvidden, säger Nils Sødal.
Utvecklingen har gått snabbt vad det gäller både räckvidd, laddningshastighet och bredden på utbudet av elbilar. I årets vintertest deltog flera rymliga familjebilar med bra räckvidd och laddning.
– Även om den genomsnittliga räckvidden inte har ökat lika snabbt de senaste åren, förväntar vi oss att elbilar kommer att ha allt bättre egenskaper, både vad gäller räckvidd och laddning. Tekniken går framåt och signalerna är att det om några år kommer att finnas fler bilar på marknaden med en räckvidd på upp till 1 000 kilometer, avslutar Nils Sødal.
