Att reparera en elbil efter en olycka kan vara mellan 15 och 20 procent dyrare än att reparera en bil med förbränningsmotor. Det visar siffror som Tysklands försäkringsförbund (GDV) sammanställt. Men sammanställningen visar också att gapet minskar.
I fjolårets analys var helförsäkringsskadorna för elbilar i genomsnitt 20 till 25 procent högre än för jämförbara bilar med förbränningsmotor. I den senaste analysen är skillnaden alltså endast 15 till 20 procent.
Den aktuella analysen från GDV visar också att olikheterna i skadefrekvensen för elbilar och bensin- och dieselbilar också minskar. När det kommer till skadefrekvensen så reglerades tidigare 15 till 20 procent färre helförsäkringsskador för elbilar. Nu är skillnaden 10 till 15 procent.
– Ju fler elbilar det finns på vägarna, desto mindre skiljer sig deras skadeanmälningar från jämförbara bilar med förbränningsmotorer, kommenterar Anja Käfer-Rohrbach, biträdande generaldirektör för GDV.
Anledningen till att kostnaderna för att reparera elbilar minskar är för att de blir allt mer vanliga:
– Ett bredare modellutbud når en större kundbas och verkstäder, bärgningsföretag, brandkårer och värderare har nu mer erfarenhet av skadade elbilar. Med denna nya normalitet minskar de ovanliga egenskaper som initialt observerades i skaderapporterna, förklarar Käfer-Rohrbach.
Förändring är positiv menar Käfer-Rohrbach:
– Betydligt högre reparationskostnader på lång sikt skulle ha kunnat skadat acceptansen för elbilar. Men med tanke på den ekologiska utmaningen med klimatförändringarna har vi som samhälle inte råd att fortsätta driva bilar med fossila bränslen på lång sikt, avslutar Käfer-Rohrbach.
Studien inkluderar totalt 53 olika elbilar, som har matchas mot sina direkta eller snarlika motsvarigheter med förbränningsmotorer. I vissa fall är det enkelt eftersom det finns indentiska modeller. I annat fall har man undersökning snarlika modeller.
