Regeringen presenterade i veckan budgetpropositionen för nästa år och den inkluderade en rad incitament som ska få fler att välja elbilar. Men nu möts skattefri laddning på jobbet, miljardstöd till utbyggnaden av laddinfrastruktur och stöd till eldrivna transportbilar av kritik.
Det är konsumentorganisationen M Sverige som menar att regeringens satsning är orättvist. Stöden gynnar nämligen inte privatpersoner. Däremot erbjuds förmånsbilister som redan har kraftiga skattelättnader ännu mer rabatt.
– Privatpersoner som själva köper sin elbil lämnas helt utan stöd, säger Carl-Erik Stjernvall, hållbarhetsansvarig på Riksförbundet M Sverige
Den som kör en elbil som förmånsbil kan idag räkna med omkring 40 000 kronor i subvention på tre år, enligt M Sverige. En konsument som köper privat får inte en enda krona i motsvarande stöd.
Konsumentorganisationen menar dessutom att stödet riktat till eldrivna transportbilar och förmånsfri laddning på arbetsplatsen endast bidrar till en ännu större skevhet.
– Det är orimligt att staten ger miljarder i förmåner till tjänstebilsförare men ingenting till privatpersoner som tar ansvar och köper sin elbil själva. Resultatet blir att hushåll fortsatt hänvisas till billigare bensin- och dieselbilar vilket bromsar omställningen, fortsätter Carl-Erik Stjernvall..
Nästa år kommer en ny klimatbonus med stöd av EU:s klimatfond men den anser M Sverige att endast ett mycket begränsat antal hushåll kommer vara kvalificerad till. Konsumentorganisationen tror den kommer falla lika platt som skrotningspremien.
– Om regeringen menar allvar med att påskynda elektrifieringen måste man sänka trösklarna för alla inte bara för de som får en tjänstebil via jobbet. Fokuserar man bara på halva nyförsäljningen av personbilar kommer Sverige att halka efter i klimatomställningen, avslutar Carl-Erik Stjernvall.
