Idag samlades EU-kommissionen tillsammans med representanter för Europas fordonsindustri i Bryssel för ett tredje strategiskt dialogmöte. Målet var att diskutera vägen framåt för en konkurrenskraftig och hållbar europeisk bilindustri.
Det efter flera att biltillverkare vädjat till EU ska slopa det planerade förbudet mot sälja nya bilar med förbränningsmotorer från 2035.
– Vi vill att framtidens bilar och bilarna från framtiden ska byggas i Europa. Därför arbetar vi hand i hand med industrin för att göra detta till verklighet, sade Ursula von der Leyen, EU-kommissionens ordförande i ett uttalande efter mötet.
Mötet betonade vikten av att snabbt genomföra handlingsplanen som lanserades i mars 2025. EU-kommissionens ordförande betonade att den redan börjar ge resultat:
– Vi skyddar europeiska företag mot orättvis konkurrens, förbättrar tillgången till kritiska råvaror och stöttar arbetstagare genom vidareutbildning. Vi har också lyssnat på industrins oro och gett flexibilitet därefter. Vi kommer att kombinera avkarbonisering och teknologisk neutralitet, fortsatte von der Leyen.
Fokus låg bland annat på att stärka Europas position inom elbilar, accelerera utvecklingen av autonoma och uppkopplade fordon samt bygga en stark europeisk batteriindustri.
EU-kommissionen meddelade att man som en del av arbetet undertecknade ett nytt samförståndsavtal med industrin för att samordna forsknings- och innovationssatsningar inom nollutsläppstransporter, uppkopplad mobilitet och batteriteknik. Målet är att stärka Europas ledarskap inom smart och hållbar mobilitet fram till 2035 och vidare.
Ett nytt branschforum, European Connected and Autonomous Vehicles Alliance (ECAVA), lanserades också under mötet. Alliansen ska driva gemensamma satsningar på mjukvara, hårdvara och AI för uppkopplade och självkörande fordon.
Von der Leyen underströk samtidigt att Europa står inför stora utmaningar:
– Nu när teknologin förändrar mobiliteten och geopolitiken omformar den globala konkurrensen kan det inte vara business as usual. Tillsammans kommer vi att säkerställa att Europa förblir i framkant inom fordonsinnovation, sa hon.
Dialogen gav dessutom intressenter möjlighet att bidra i kommande lagstiftningsinitiativ. Bland annat kring översynen av EU:s koldioxidkrav för bilar och lätta transportfordon, regler för företagsflottor samt förenkling av regelverket för personbilar, transport- och lastfordon.
EU-kommissionen tidigarelägger också sin översyn av målet om noll koldioxidutsläpp från nya bilar och transportbilar till slutet av i år. Den skulle annars ha gjorts 2026.
Häromdagen presenterade EU också planer på att stötta utvecklingen av billigare elbilar, som tillverkas inom unionen och med lokala råvaror.
