Nederländerna var det första landet i Europa att tillåta Teslas avancerade förarsstödsystem FSD Supervised. Ett system som gör det möjligt för bilen att hantera de flesta körsituationerna på egen hand. Föraren måste dock hela tiden övervaka körningen och vara beredd att ingripa.
Sedan dess har ytterligare fyra länder godkänt systemet baserat på Nederländernas beslut och fler EU-länder förväntas ansluta inom kort. Men tidigare i veckan berättade Reuters att Tesla aktivt delat information om systemet till den nederländska transportmyndigheten RDW. Det har lett till en efterföljande diskussion om att Tesla kan ha påverkat beslutsprocessen.
Tesla ska också ha skickat samma information till svenska Transportstyrelsen. Enligt uppgifterna handlar det om information som påstår att FSD ökar säkerheten på vägarna.
Men nu försvarar RDW och Nederländernas transportminister Vincent Karremans beslutet att godkänna FSD Supervised. Under ett framträdande i parlamentet berättar Karremans att det nederländska godkännandet inte byggde på underlag från Tesla utan på RDW:s egna tester.
– RDW tar del av all information som tillverkare tillhandahåller, men baserar sina beslut enbart på en oberoende och omfattande bedömning i enlighet med europeiska regelverk, uppger myndigheten i ett officiellt uttalande.
Enligt RDW bygger bedömningen bland annat på över 1,8 miljoner kilometer tester på europeiska vägar, fler än 1 000 testscenarier på testbanor samt egna mätningar och datainsamlingar.
Även svenska Transportstyrelsen betonar att myndigheten inte utgår från enskilda säkerhetspåståenden när nya system utvärderas.
– Vi tittar bortom rubrikerna. En bedömning av ett sådant system skulle inte enbart baseras på sammanställda säkerhetspåståenden utan på den insamlade bevisningen som presenteras, skriver Transportstyrelsen i ett uttalande.
