BMW iX3 har gjort succé i Europa och snart kommer också sedanversionen i3. De två elbilarna ska dessutom lanseras i Kina men kommer göra det med en rad förändringar. Både kunderna men också lagen ställer andra krav.
BMW kommer bland annat tvingas slopa de infällda handtagen på iX3 och i3 som ska bidra till bättre aerodynamik. Orsaken är att Kina efter en rad incidenter förbjudit dessa, då det förekommit fall där dessa inte har gått att komma åt efter en olycka.
Den kinesiska versionen av BMW:s nya elbilar skiljer sig också åt genom sin längre hjulbas och ett tydligare fokus på komfort. Modeller som BMW iX3 och BMW i3 erbjuds i särskilda Long Wheelbase-versioner vilket ger ett betydligt större benutrymme i baksätet.
Det speglar hur bilar i Kina oftare används med chaufför där passagerarupplevelsen i baksätet prioriteras högre än i Europa. Interiört innebär det mer påkostade lösningar för baksätespassagerare med funktioner som ökad komfort, fler inställningsmöjligheter och utökade infotainmentfunktioner.
I de europeiska versionerna har BMW i större utsträckning anpassat bilarna för den som själv kör bilen med ett större fokus på förarmiljö och körkänsla.
Även mjukvaran skiljer sig åt. De kinesiska versionerna är anpassade för lokala tjänster och digitala ekosystem med integrerade appar, röststyrning och funktioner som är optimerade för den kinesiska marknaden. Europeiska modeller använder istället BMW:s globala system och tjänster.
De kinesiska versionerna av BMW i3 och iX3 har premiär i samband med motormässan i Beijing senare i april.
