Snart är det dags för det stora elbilsloppet Swedish Electric Car Championship (SECC) som går genom hela Sverige. Imorgon tisdag går starten för den tionde upplagan där 23 team ska köra de omkring 160 milen mellan Ystad och Haparanda på kortast möjliga tid, givetvis utan att bryta mot trafikreglerna.
Precis som tidigare år väntas kampen avgöras av en kombination av effektiv körning, smart laddstrategi och bilarnas snabbladdningsförmåga. Rekordtiden att slå är 17 timmar, 55 minuter från fjolårets tävling.
Bredden i deltagarlistan är stor. Audi deltar officiellt för andra året i rad med en Audi A6 Sportback e-tron performance medan Hyundai ställer upp med två fabriksstöttade team i nya IONIQ 5 och IONIQ 9.
När Audi ställde upp förra året slutade ekipaget på en femteplats endast 7 minuter efter segraren efter dryga 18 timmars körning. Nu ställer teamet upp med en A6 Sportback e-tron performance och man låter bilens ruttplanerare bestämma laddstoppen.
– Förra året gav mersmak. Ambitionen med vårt deltagande är att visa att det är enkelt att köra elbil, även på längre sträckor. Sen vore det förstås roligt att komma på pallen. Vi ställer därför upp med en bil med längre räckvidd i år, säger Audis förare Pontus Lamberg.
Även Hyundai väljer att delta officiellt med anledningen av att man vill påvisa att elbilar och långresor inte är ett problem.
– Med vårt deltagande i SECC 2026 vill vi även nyansera bilden av räckviddsångest och visa att bristfällig laddinfrastruktur i stor utsträckning tillhör det förgångna, säger Gustaf Sjöholm, pressansvarig på Hyundai Motor Sweden.
Samtidigt gör flera nya modeller debut i tävlingen vilket inkluderar bland annat BMW iX3 50, Mercedes CLA 250+, Lotus Emeya 600 och Zeekr 7X. En av de mest udda deltagarna är Team Scania som återigen kör den drygt 160 mil långa sträckan med en helelektrisk lastbil.
De flesta som ställer upp i tävlingen är dock privatpersoner som ställer upp med sin egna elbil. Trots att det är en tävling vill arrangören framhålla att huvudfokuset är att ha kul och att skapa minnen.
– Inför årets upplaga förväntar vi oss nya rekordtider med flera nya bilmodeller anmälda. Samtidigt blir spännande att se hur väl de lite äldre fordonen kan hänga med, säger Jens Lindqvist, grundare och arrangör av SECC.
Dessa deltar i SECC 2026:
- Audi A6 Sportback e-tron Performance (2026) – Team Audi (officiellt Audi)
- Lotus Emeya 600 (2026) – Team Autoperformance
- Polestar 2 LRDM (2024) – Joel Bergström
- Skoda Enyaq 85x (2024) – Martin Bernandersson
- BMW iX3 50 (2026) – Team Elbilen
- Tesla Model S Plaid (2023) – Åke Englund
- Tesla Model 3 Long Range (2025) – Joacim Eriksson
- Volvo EX90 Twin Motor Performance (2025) – Krzysztof Grzybowski
- Hyundai IONIQ 5 (2025) – Team IONIQ 5 (officiellt Hyundai)
- Hyundai IONIQ 9 (2025) – Team IONIQ 9 (officiellt Hyundai)
- NIO ET7 (2022) – Edvin Jacobsson
- Tesla Model S Plaid (2022) – Robin Johansson
- Mercedes CLA 250+ (2025) – Jens Lindqvist
- Zeekr 7X Privilege AWD (2025) – Alexander Lindé
- Tesla Model Y AWD Long Range (2023) – Team Marjanovic
- BMW i4 M50 (2023) – Tomi Niemi
- Tesla Model Y Performance (2023) – Christer Olsson
- Audi A6 Sportback e-tron (2025) – Team Powtech
- Audi Q4 e-tron 45 2WD (2024) – Frans Risberg
- Tesla Model Y Performance (2023) – Jesper Rynemark
- Tesla Model S 100 (2014) – Ulf Sandström
- Scania BEV-lastbil (2026) – Team Scania (officiellt Scania)
- Tesla Model 3 AWD (2025) – Niklas Zetterling.
Det kommer vara möjligt att följa tävlingen genom en rad olika livesändningar. Nedanför kommer det vara möjligt att seJoels Bergströms sändning som själv deltar i en Polestar 2. Sändningen startar tisdag 30 juni klockan 13.45.
