Omställningen till elbilar går i rekordfart i Danmark. På bara 30 månader ökade andelen elbilar i nybilsförsäljningen från 20 till 60 procent. Det är snabbare än tempot Norge höll, och betydligt snabbare än de andra nordiska länderna.
En av förklaringarna till det snabba tempot är att elbilsmarknaden var mycket mer mogen när Danmarks tillväxt tog fart. Det finns i dag ett brett utbud av modeller i olika prissegment som utan problem fungerar som den primära bilen för hushållen.
Även om princip alla nya bilar som säljs i Norge idag är elbilar, så såg det annorlunda ut för Norge när de passerade 20 procent elbilar i försäljningen. Efter 30 månader från den punkten hade Norge nått en elbilsandel på 44 procent.
Sverige nådde 20 procent elbilar i nybilsförsäljningen någon månad före Danmark. Men idag andelen elbilar i nybilsförsäljningen på omkring 35 procent. Det är hälften mot Danmarks nivåer idag.
Jämfört med Norge och Danmark har Sverige tappat momentum från en peak på omkring 40 procent för lite mer än ett år sedan. Det beror till stor del på den svenska regeringens politik, där man drastiskt slopade klimatbonusen på elbilar men också i stor utsträckningen istället subventioner det fossila bränslet.
Danmark har en betydligt mer gynnsam politik där man ser till att elbilarna är billigare att köpa och äga. För privatkunder ligger andelen elbilar redan runt 90 procent och mycket talar för att landet närmar sig samma nivå även totalt sett inom kort.
– Och ja, huvudorsaken är att det går att spara mycket pengar på att byta till elbil, särskilt om man kan ladda hemma en dag som denna när det blåser mycket och elpriset är på 0 kronor, kommenterar Ilyas Dogru, konsumentekonom hos danska FDM.
