Cupras nya elbil lanserad – från 320 900 kronor men ändå inte

Nu har Cupra Raval haft världspremiär. Det markerar starten på Cupras satsning med mindre elbilar med tydligt fokus på körkänsla, design och uppkopplade funktioner. Modellen lanseras sommaren 2026 och riktar sig till förare som vill ha något mer än bara transport i stadsmiljö.

Cupra Raval ingår i samma familj som de kommande elbilarna Volkswagen ID. Polo, Skoda Epiq och Volkswagen ID. Cross. Raval är unger fyra meter lång men ska ändå erbjuda utrymmen i nivå med större klasser. Bland annat nämns ett bagageutrymmet på 441 liter.

Formspråket är tydligt Cupra med skarpa linjer som dekoreras med belysta logotyper, detaljer som dolda dörrhandtag och Matrix LED-strålkastare. Invändigt möts föraren av en tydligt förarorienterad miljö med sportig sittposition och flera olika interiörval, där återvunna material används i stor utsträckning.

En stor del av upplevelsen handlar om teknik. Raval får ett nytt Android-baserat infotainmentsystem med 12,9-tumsskärm och integrerade appar som YouTube och Spotify. Systemet kompletteras av en förbättrad röstassistent och möjlighet att styra funktioner via mobilappen. För den som vill finns även ett ljudsystem från Sennheiser med 12 högtalare.

Bland mer ovanliga inslag märks interiörbelysning som inte bara ändrar färg utan även projicerar animationer i dörrpanelerna samt ett särskilt e-Launch-läge som kombinerar ljus, ljud och acceleration för att förstärka upplevelsen vid start. Cupra har även lagt till körljud inspirerat av Formel E som förändras beroende på hastighet och gaspådrag.

Instegsversionerna får ett batteri på 37 kWh samtidigt som ett större 52 kWh-batteri också erbjuds. Det med upp till cirka 450 kilometers räckvidd. Snabbladdning från 10 till 80 procent tar runt 23 till 24 minuter. Modellen får också stöd för V2L vilket gör det möjligt att använda bilen som strömkälla för exempelvis elcyklar eller annan utrustning.

Toppversionen VZ blir den mest prestandainriktade med 226 hästkrafter och 0 till 100 km/h på 6,8 sekunder. Här tillkommer även sportchassi, bredare däck och funktioner som elektronisk differentialbroms och ett mer avancerat chassi med adaptiva stötdämpare.

Samtidigt satsar CUPRA på säkerhet och förarstöd med system som Travel Assist, Emergency Assist och möjligheten att parkera bilen via mobilen. En ny funktion kan även upptäcka om föraren trycker fel pedal och bromsa automatiskt vid hinder.

Cupra Raval får ett svenskt startpris som börjar på 320 900 kronor. Men basmodellerna erbjuds inte för tillfället, och priserna börjar då på 412 900 kronor för en variant kallad Dynamic Launch Edition med en motor på 155 kW och en WLTP-räckvidd på 444 kilometer.