BYD Atto 3 tar klivet till megawattladdning – laddar fullt på 9 minuter

BYD visar nu upp tredje generationen av eldrivna SUV-modellen BYD Atto 3 och en av de största nyheterna är den nya snabbladdningen. Enligt BYD ska batteriet kunna laddas från 10 till 97 procent på bara nio minuter.

Men den uppdaterade modellen är för tillfället bara aktuell i Kina. I Sverige är det fortfarande den andra generationen som gäller som presenterades i februari i år. Men tredje generationen kommer med ny design, förbättrad teknik och mer prestanda.

Utseendemässigt behåller modellen märkets så kallade Dragon Face-design men fronten har gjorts renare med en mer sluten nos utan kromlist och nya smalare matrix-strålkastare. Även bakpartiet har fått en uppdatering med en ny utformning på bakljusen.

Den nya generationen har också vuxit i storlek. Längden ökar till 4 665 mm medan hjulbasen nu mäter 2 770 mm. Det ska ge bättre utrymmen interiört än tidigare. Invändigt får modellen en roterbar 15,6-tumsskärm och ett ljudsystem med 16 högtalare.

Plattformen är den senaste versionen av e-Platform 3.0 Evo och bilen går nu över till bakhjulsdrift. Chassit uppdateras samtidigt med multilänkbakvagn och adaptiv dämpning.

På drivlinjesidan erbjuds två elmotorer på 200 kW respektive 240 kW. Den starkaste versionen klarar 0 till 100 km/h på 5,9 sekunder, jämfört med 7,3 sekunder hos föregångaren.

Batterierna består av BYD:s andra generation Blade Battery och erbjuds i storlekarna 57,5 kWh och 68,5 kWh. Räckvidden anges till upp till 540 respektive 630 kilometer enligt den kinesiska CLTC-körcykeln.

Den stora nyheten är dock att Atto 3 nu får stöd för BYD:s nya Flash Charging-teknik med laddning på megawattnivåer vilket alltså kortar ner laddstoppet till endast några minuter.

Flash Charging-tekniken är förövrigt på gång till Sverige med de första laddarna som öppnar i år. Samtidigt lanserar BYD sin nya lyxmodell Denza Z9 GT. Se videon nedanför:

Nyhetsbrev
Håll dig uppdaterad med Allt om Elbils nyhetsbrev. Det är helt gratis.
Kristofer är skaparen bakom Allt om Elbil. Har följt utvecklingen av elbilar sedan 2016. Kör självklart också elbil och betraktar sig som en elbilsinfluencer. Mer information och kontakt.