BMW rullade ut en ny generation säkerhetssystem i samband med lanseringen av Neue Klasse. Bland nyheterna finns funktioner som helt enkelt kan hindra föraren eller passagerarna från att öppna dörren när en cyklist eller annan trafikant närmar sig bakifrån.
Så kallade dörrningsolyckor uppstår när någon öppnar bildörren framför exempelvis en förbipasserande cyklist. I Berlin stod den typen av olyckor för åtta procent av alla cykelolyckor under 2024, enligt siffror som BMW hänvisar till.
BMW har sedan tidigare haft ett system som varnar med ljud och ljus om någon närmar sig bilen. Med Neue Klasse tar tillverkaren nu tekniken ett steg längre.
En radar på bilens sida övervakar området runt bilen och kan upptäcka fordon, cyklister och andra trafikanter som närmar sig. Om systemet bedömer att det finns risk för en kollision fördröjer det elektroniska dörrlåset själva öppningen. Först när faran passerat går dörren att öppna.
Kan också styra undan
Det är en av flera nya aktiva säkerhetsfunktioner som BMW nu börjar införa som standard på flera modellserier. Först ut var nya BMW iX3 och därefter följer bland annat BMW i3, BMW X5 och BMW 7-serie.
Bilarna får också ett nytt system för automatiska undanmanövers. Om exempelvis en person plötsligt kliver ut i vägen eller en cyklist dyker upp i mörkret kan bilen själv styra runt hindret samtidigt som den håller sig inom sitt eget körfält. Systemet kan även ingripa om ett annat fordon är på väg att köra in i sidan på bilen.
BMW uppdaterar samtidigt autobromsen som nu även ska kunna reagera bättre på djur och vilt på vägen. Ett annat system kan känna av om föraren inte längre är kapabel att köra, exempelvis vid en medicinsk nödsituation. Bilen kan då ta över tillfälligt, stanna kontrollerat, slå på varningsblinkers och automatiskt ringa ett nödsamtal.
Bromsar om föraren tar fel pedal
Även vid parkering tillkommer nya funktioner. Active Park Distance Control kan nu bromsa för hinder inte bara bakom bilen utan även längs sidorna. Vid backning ut från en parkeringsplats kan bilen dessutom nödbromsa för korsande trafik och cyklister.
En annan funktion ska upptäcka när föraren råkar trycka på gaspedalen istället för bromsen. Om bilen befinner sig högst en meter från ett hinder, kör i upp till 2 km/h och systemet registrerar ett ovanligt snabbt och kraftigt tryck på gaspedalen kan bilen istället bromsa automatiskt till stillastående.
Bakom de nya funktionerna finns BMW:s nya centrala dator för förarassistans kallad ”Superbrain of Automated Driving”. Den är vattenkyld och uppges ha omkring 20 gånger högre beräkningskapacitet än systemet BMW använde tidigare.
– Våra aktiva säkerhetsfunktioner fungerar som tysta och intelligenta följeslagare i bakgrunden, diskreta men mycket effektiva när det verkligen gäller i kritiska situationer, säger Mihiar Ayoubi, utvecklingschef för Driving Experience på BMW Group.
