Nya helt eldrivna BMW ”Neue Klasse” iX3 lanserades i september och har hyllats för sitt stora tekniklyft som det innebär för elbilar. IX3 har sticker ut med en hög effektivitet, 800 kilometers räckvidd och snabb snabbladdning.
Men det är inte bara tekniskt som BMW iX3 briljerar. Även dess klimatavtryck är lågt. BMW har tagit ett helhetsgrepp kring hållbarhet genom hela bilens livscykel. Modellen utvecklades med målet att minska resursanvändning och klimatpåverkan i allt från materialval till produktion och användning.
När BMW iX3 50 xDrive laddas med enbart förnyelsebara källor kör den in sin klimatskuld från produktionen på endast 1750 mil jämfört med en motsvarande fossilbil. Den sträckan är något som den genomsnittliga bilföraren kör in på ett och ett halvt år.
Om man laddar med en genomsnittlig europeisk energimix krävs 2150 mils körning innan elbilen blir klimatneutral.
Tillverkningen av BMW iX3 50 xDrive ger upphov till 13,5 ton koldioxidekvivalenter vilket är mer än motsvarande modell med förbränningsmotor på grund av den energikrävande batteritillverkningen.
Den totala klimatpåverkan avgörs dock främst av användningen. Efter 20 000 mils körning på europeisk elmix landar iX3 på 23 ton, klart lägre än 52,8 ton för X3 20 xDrive med förbränningsmotor.
Genom att ladda iX3 med enbart förnyelsebar el kan utsläppen istället minskas till totalt 14,6 ton inklusive produktionen.
Så har BMW sänkt utsläppen
För att lyckas har BMW bland annat minskat utsläppen i leverantörsledet genom att öka användningen av återvunnet material och förnybar energi. Under utvecklingen av nya iX3 har detta sänkt CO2e-utsläppen i leverantörskedjan med 35 procent.
Dessutom innehåller de nya battericellerna hälften sekundära metaller och tillverkas med förnybar energi vilket ger 42 procent lägre utsläpp per wattimme jämfört med föregående generationen av BMW:s elbilar.
Även andra delar av bilen har fått mer återvunnet innehåll. Exempelvis består delar av plastkomponenterna av återvunnet marint material från gamla fiskeredskap och en stor andel av aluminiumdelarna är tillverkade av sekundärt aluminium.
Relaterad läsning: Första mötet med BMW iX3 – modern, självsäker och ett stort kliv för elbilen.
