BMW förbereder sig för att lansera sin nya elbil BMW iX3. Modellen som gått under arbetsnamnet Neue Klasse innebär ett teknikspråk för den tyska biltillverkaren och kanske hela fordonsindustrin.
Modellen med en längd på 4,7 meter kommer att utmana i det populära segmentet av mellanstora suvar. Det här blir en viktigt spelare i ett segment som idag domineras av Tesla Model Y. Men kan BMW övertyga en större kundkrets och det till rätt pris?
BMW iX3 får en WLTP-räckvidd på 800 kilometer vilket är långt mer än konkurrenterna. Dessutom får iX3 en högpresterande 800-voltsplattform och kommer klara snabbladdning med effekter på 400 kW. Det ska vara möjligt att ladda på 320 kilometers körsträcka på runt 10 minuter. Det med den höga räckvidden kommer göra iX3 till en riktig långfärdsbil.
– Det här kommer att bli branschens riktmärke. Neue Klasse kommer att visa att BMW kan bygga överlägsna elbilar och resten av marknaden kommer att behöva reagera på det, lovar Oliver Zipse, VD för BMW.
I samband med utvecklingen av Neue Klasse har BMW inte bara förbättrat ”hårda saker” som motorer, batterier och växelriktare. Neue Klasse innebär också en helt ny satsning på avancerad datorkraft. BMW iX3 kommer utrustas med fyra datorer, som BMW kallar för ”superhjärnor”.
Superhjärnorna driver allt från infotainment, förarstödsystem till kördynamik, fordonsåtkomst, klimatkontroll och komfort. Datorkraften i nya iX3 är 20 gånger större än den nuvarande fordonsgenerationen. De har dessutom gjort det möjligt för BMW att minska kabelhärvorna med 600 meter per bil.
BMW iX3 kommer visas upp i samband med bilmässan i München nästa månad. Förserieproduktionen är redan igång i Ungern, och marknadsintroduktionen för Europa är planerad till i början av november.
– Det kommer att finnas en betydande efterfrågan eftersom den kommer att vara branschens riktmärke. Vi är mycket optimistiska kring iX3:s framgångar på marknaden men också kring de modeller som kommer därefter, sa Zipse i samband med senaste kvartalsrapporten.
