För ett tag sedan visade BMW upp nya BMW iX5. Nu presenteras den kinesiska versionen och specifikationerna kring den. Denna versionen skiljer sig från den europeiska på flera plan. Modellen lanseras 2027 och bygger på BMW:s Neue Klasse-teknik med sjätte generationens eDrive-drivlina.
Den kinesiska BMW iX5 får en förlängd hjulbas som är 130 millimeter längre än den globala X5-modellen. Totalt mäter hjulbasen 3 165 millimeter vilket ska ge betydligt bättre benutrymme för baksätespassagerarna och en ännu högre komfortnivå.
BMW uppger också att den nya drivlinan tillsammans med den nya högvoltsbatteriplattformen ska ge en räckvidd på över 1 000 kilometer enligt den kinesiska körcykeln CLTC. Det är samma teknik som BMW successivt rullar ut i sina kommande Neue Klasse-modeller.
Även designen skiljer sig från den vanliga X5. Fronten har fått ett nytt uttryck med diagonala ljussignaturer som standard medan kunder även kan välja ett dubbelt X-mönster i strålkastarna. Den upplysta njurgrillen och de animerade välkomst- och avskedssekvenserna är också nya inslag.
Invändigt har BMW hämtat mycket från Neue Klasse. Här finns den nya Panoramic Vision-displayen, BMW Operating System X och en fristående mittskärm. För första gången erbjuds även en passagerarskärm i X5 samtidigt som baksätespassagerarna får en ny generation BMW Theatre Screen med stöd för 8K-streaming, videomöten och spel.
Precis som övriga kommande Neue Klasse-modeller får iX5 också BMW:s nya elektronikarkitektur och den centrala styrenheten ”Heart of Joy” som hanterar bilens köregenskaper. I Kina kombineras detta dessutom med ett nytt förarassistanssystem utvecklat tillsammans med det kinesiska AI-företaget Momenta.
Den eldrivna BMW iX5 har premiär på den kinesiska marknaden under 2027 där den kommer att säljas sida vid sida med en ny generation bensindriven BMW iX5.
