BMW visar upp den nya batterifabriken där högvoltsbatterierna till den kommande eldrivna BMW iX5 ska byggas. Serieproduktionen startar i december och fabriken i Woodruff, South Carolina blir navet för tillverkningen av BMW:s nya generation Gen6-batterier.
Den kommande BMW iX5 blir först ut med BMW:s sjätte generation eDrive-teknik. Den stora nyheten är ett helt nytt 800-voltssystem tillsammans med ett batteri på hela 141 kWh netto i Europa och 144 kWh netto i USA. Det gör batteriet till det största som hittills monterats i en elbil från BMW.
BMW har samtidigt gjort stora förändringar i själva batterikonstruktionen. I stället för prismatiska battericeller används nu cylindriska celler som monteras direkt i batteripaketet enligt den så kallade cell-to-pack-principen. Genom att ta bort de traditionella batterimodulerna kan energitätheten öka samtidigt som batteriet blir lättare och mer utrymmeseffektivt.
Byggs nära bilfabriken
Batterierna monteras i den nya fabriken i Woodruff och transporteras sedan till BMW:s fabrik i Spartanburg bara drygt två mil bort där iX5 ska produceras. Lösningen är en del av BMW:s strategi ”local for local” där batterier tillverkas nära fordonsproduktionen för att minska transporter och effektivisera tillverkningen.
BMW berättar att de nya battericellerna innehåller en hög andel återvunnet kobolt, litium och nickel. Dessutom används förnybar energi vid produktionen av både battericeller och elektrodmaterial. Sammantaget ska koldioxidutsläppen från battericellerna ha minskat med omkring 28 procent per wattimme jämfört med den tidigare Gen5-generationen.
BMW bygger nu liknande Gen6-batterifabriker även i Tyskland, Kina och Mexiko medan produktionen redan är igång i Ungern. Tillverkaren har ännu inte presenterat alla tekniska specifikationer för iX5 men modellen blir alltså först ut med de nya Gen6-batterierna.
