BMW och det München-baserade företaget DeepDrive ska tillsammans testa en helt ny typ av elmotor. Tekniken kan möjliggöra så kallade hjulmotorer, och efter ett lyckat pilotprojekt i en testrigg ska tekniken nu testas skarpt ute på vägarna av BMW:s innovationshub Startup Garage.
DeepDrives elmotor kombinerar två elmotorer till en enda enhet vilket gör motorn mer effektiv. I en konventionell elmotor rör sig statorn antingen i en intern eller en extern rotor, medan tekniken från DeepDrive låter den enskilda statorn driva båda rotorerna samtidigt.
Enhetens kompakta design och låga vikt möjliggör också ett ”in-wheel”-drivsystem, där varje hjulnav har sin egen elmotor. Tekniken kan också användas i ett mer traditionellt, centraliserat drivsystem där ett centralt motorblock driver bilen.
Den praktiska styrkan med hjulmotorer är att de använder mindre utrymme på bilens plattform vilket möjliggör ett bättre nyttjande av utrymmet. Tekniken är också mer energieffektiv, lättare och billigare vilket gör dem till ett attraktivt alternativ för en stor bredd av fordonsmodeller. Elbilsplattformar kan dessutom bli mer skalbara, menar BMW:
– DeepDrives prototypdelar överträffade till stor del våra förväntningar. De har utvecklat en spännande vision för framtidens elektriska drivning. Startup Garage låter oss experimentera med DeepDrive och räkna ut hur enheten kan se ut i nästa generation, kommenterar Karol Virsik, chef för fordonskoncept på BMW Group.
BMW:s prestandadivision M har lovat stort när det kommer till elbilar och prestanda i framtiden. Redan nu har man avslöjat att man filar på koncept med fyra motorer som ett att leverera något som ”kommer att slå allt vi någonsin har sett”. En tanke är att dessa navmotorer kan appliceras på BMW M:s första elbil som kommer 2026 eller 2027.
