Nya elbilen BMW iX3 har en officiellt WLTP-räckvidd på 805 kilometer. Men det stoppade inte BMW:s ingenjörer från att försöka köra längre än så på en enda laddning. I ett uppmärksammat räckviddstest klarade iX3 att köra över 1000 kilometer på en laddning.
Utgångspunkten var en enkel fråga. Hur mycket går det att pressa ur den redan effektiva elbilen? Teamet bakom testet ville se om det var möjligt att köra den planerade sträckan från Debrecen i Ungern till München i Tyskland.
För att lyckas krävdes en körstil optimerad in i minsta detalj med låg hastighet, jämn fart och minimal energiförbrukning. Klimatanläggning, radio och allt onödigt stängdes av för att spara energi. Man undvek också motorvägar och tog de mindre landsvägarna istället.
– Det här testet handlar inte om vardagskörning utan om att visa vilken potential tekniken har när alla parametrar faller på plats. Att sitta i en färdig bil som går ännu mer effektivt än våra teoretiska beräkningar, det är en fantastisk känsla, säger en av ingenjörerna.
Under resan blev det tydligt hur stor roll däck, vägunderlag och yttre förhållanden påverkar räckvidden. Teamet bestod av sex personer som under flera år arbetat med utvecklingen av den nya elbilen och de såg testet som ett tillfälle att visa vad tekniken faktiskt klarar på vanliga vägar.
Målet var att nå över 900 kilometer men i slutskedet vågade de satsa längre. Vid 1 000 kilometer bröt jublet ut i bilen. Totalt körde man 1007,7 kilometer och använde 98 procent av batterikapaciteten.
– Det här är ett tydligt bevis på vad den nya generationen elbilar från BMW kommer att kunna leverera, summerar ingenjören.
Resultatet är inte tänkt att spegla vardagskörning men demonstrerar tydligt potentialen i modern elbilsteknik och hur långt utvecklingen har kommit. BMW beskriver resultatet som ett statement om vad som är möjligt i verkligheten även om körsättet var långt ifrån normalt.
