BMW iX ska bli märkets nya eldrivna flaggskepp. Nu pågår intensiva tester i nordligaste norden kring Nordkap inför lanseringen nästa år. Under stränga vinterförhållanden stresstestar BMW elmotorer, fyrhjulsdrift, laddningsteknik, högspänningsbatterier och värmehantering.
Målet är bland annat att optimera elbilens fyrhjulsdrift och adaptiva chassi för säker och stabil körning på vintervägar. BMW iX har två motorer som tillsammans generar en maxeffekt på mer än 500 hästkrafter, enligt testerna skriver BMW.
Den stränga kylan ställer också andra krav på den elektriska drivlinan. BMW:s ingenjörer arbetar med att optimera bilens effektivitet för att klara temperaturer under nollan. Målet är att uppnå en förbrukning under 21 kW per 100 kilometer i WLTP-testcykeln och en räckvidd på mer än 600 kilometer.
