Traditionellt har bilar alltid haft mekaniska dörrhandtag men nu blir det allt mer populärt med diverse elektriska lösningar för att göra inredningen lite mer stilren och avskalad. En av de första volymmodellerna med en ny modern dörröppningsmekanism var kanske Tesla Model 3 och den ännu mer populära Model Y. Dörrarna öppnas med en enkel stilren knapp.
Fler biltillverkare har följt efter och idag hittar man liknande lösningar på många moderna bilar. Men gemensamt för alla är att det också finns en mekanisk öppning i händelse av att bilen blir strömlös. Exempelvis vid en olycka.
Motorjournalisten Peter Esse har kikat närmare på två bilar. Det är Tesla Model Y och Xpeng G6 och han upptäcker att det är viktigt att sätta sig in i hur också den mekaniska öppnaren faktiskt fungerar. Det är också viktigt att berätta det för medresenärer:
– Om vi har barn här bak eller svärföräldrar eller egna föräldrar för den delen. Det här är nu någonting som är bra att meddela om i händelse av att det sker en olycka och bilen blir strömlös och vi måste komma ut snabbt, säger Esse.
Nödöppnaren fram på Tesla Model Y är enkel att använda. Däremot upptäcker Esse att det i princip är omöjligt att komma åt nödöppnaren till dörrarna bak på en Model Y utan diverse verktyg. Dessutom stämmer inte uppgifterna som står i manualen. Esse rekommenderar att man som Tesla-ägare i förebyggande syfte ska göra nödöppnaren till bakdörrarna i Tesla Model Y lättare att komma åt.
Kolla in inslaget nedanför:
– Det här var ju en utbildningsfilm men man kan ju inte låta bli att ändå värdera det här till ganska allvarligt. Där är lite enklare på Xpeng G6, rätt mycket svårare på Tesla Model Y och sedan så finns det säkert varianter däremellan. Viktigt är att du själv tar reda på det innan olyckan är framme på din egna bil, summerar Esse.
