Lyxbilstillverkaren Bentley ska ställa om till elbilar. Nyligen tillträdde Frank-Steffen Waliser som ny VD. Han har ett förflutet som ingenjör på Porsche. Uppdraget är att leda märkets omställning till elbilar. Utmaningen enligt Bentleychefen är att ”göra det rätt”.
Han ser däremot många möjligheter med elektrifieringen berättar han i en intervju med brittiska Autocar. Man kan exempelvis ”göra något mer extremt” men inte för den delen ”göra något Porsche”.
– Uppgiften är att förstå varumärket, bilarna och kunderna. Men enligt min åsikt skulle du inte behöva ge upp något för att göra vissa Bentley-modeller mer sportiga. Deras blandning av kvaliteter är stark och unik, och det måste vi behålla, förklarar Waliser.
Tre faser
Waliser delar in omställningen till elbilar i tre delar. Vi börjar nu närma oss sluten på den första stora utvecklingsfasen. En fas som inleddes av Tesla och kompletterades med elbilar från de traditionella biltillverkarna och andra uppstickare.
Han tror inte på några direkta genombrott i batteriteknik som ger högre energitäthet i en nära framtid. Istället kommer nästa fas innebära större batteriet för de som kräver det. Den fasen startar runt 2027 enligt Waliser:
– I den andra fasen får du större batterier, längre räckvidder och större användbarhet. Vissa kommer att säga att deras batterier är för stora, men deras långa räckvidder kommer att hjälpa kunderna att byta och komma över sin räckviddsångest, säger Waliser.
Det är först långt senare i takt med att nya bilar med förbränningsmotorer blir förbjudna som vi kommer att se de mest avgörande genombrotten inom batteriteknik med högre energitäthet. Den tredje fasen börjar runt 2035.
– I det skedet borde fordonsvikterna börja gå ner igen, och det är en dag som välkomnas av många, säger Walliser till tidningen. Då är laddinfrastrukturen dessutom mycket väl utbyggd och de flesta konsumenterna har redan hunnit bekanta sig med elbilar.
