Audi avslöjar nu nya detaljer om den kommande elbilen A2 e-tron. Detta är märkets nya kompaktmodell och ska enligt Audi själva bara den mest energieffektiva bilen som de någonsin byggt. Det med en preliminär WLTP-förbrukning på 12,8 kWh per 100 kilometer.
Det gäller versionen med en elmotor på 140 kW (190 hk) och tillvalet Efficiency Package. Enligt Audi är den låga förbrukningen resultatet av en kombination av förbättrad aerodynamik, effektivare drivlina och ett optimerat batterisystem.
– Audi A2 har alltid varit synonymt med effektivitet. Det är precis den visionen vi nu för vidare med nya A2 e-tron, säger Audis vd Gernot Döllner.
Luftmotståndet spelar huvudrollen
En viktig del bakom den låga förbrukningen är aerodynamiken. Audi uppger att A2 e-tron har ett luftmotståndskoefficient på endast Cd 0,24 vilket är det lägsta bland märkets mindre modeller. Karossen har utformats med en rundad front, lång taklinje och tvärt avslut baktill.
Dessutom har bilen aktiva luftspjäll, luftkanaler runt framhjulen, optimerade fälgar och en nästan helt slät undersida. Tillsammans ska åtgärderna minska energiförbrukningen med upp till 0,9 kWh per 100 kilometer jämfört med en bil utan dessa lösningar.
Ny drivlina och LFP-batteri
Audi har också uppdaterat den bakmonterade elmotorn för högre verkningsgrad. Bland annat används kiselkarbid-halvledare i kraftelektroniken, tunnare statorlindningar och ny olja med lägre friktion. Enligt Audi har drivlinans effektivitet förbättrats med upp till tio procent.
Den färdiga bilen kommer att få ett LFP-batteri på 61 kWh brutto (58 kWh netto) med cell-to-pack-konstruktion. Batteriet kan snabbladdas från 10 till 80 procent på 26 minuter med upp till 105 kW. Eftersom batteriet använder litiumjärnfosfat kan det dessutom laddas till 100 procent i vardagen utan samma påverkan på livslängden som många andra batterikemier.
Audi uppger också att en optimerad kylstrategi höjer laddningsverkningsgraden vid AC-laddning till 89,6 procent vilket innebär att mindre energi går förlorad under laddningen.
Precis som flera nya elbilar får A2 e-tron också stöd för dubbelriktad laddning. Det innebär att bilen kan leverera el till både externa apparater via Vehicle-to-Load och fungera som energilager för hemmet genom Vehicle-to-Home.
Audi A2 e-tron har världspremiär i höst och orderböckerna öppnar senare under året. De första kundleveranserna väntas innan årets slut.
