Nederländska bilklubben ANWB har satt åtta kompakta elbilar på prov och resultatet överraskar. Det gör det växande segmentet riktigt intressant, menar ANWB.
De åtta elbilarna genomgick omfattande tester där man också satte förbrukningen på prov. De lät bilarna genomgå tester under identiska förhållanden och i flera fall slog bilarna den angivna WLTP-förbrukningen.
– Testen visar att vissa modeller kan prestera över 10 procent bättre än fabriksangivelsen vid en realistisk förbrukningskörning. Det kan i slutändan innebära betydligt lägre kostnader för energiförbrukningen, skriver ANWB.
Bland elbilarna som ingick i testerna fanns Renault 5, Dacia Spring, Fiat Grande Panda och Citroën ë-C3 som kommer från europeiska tillverkare. Hyundai Inster representerade Sydkorea och från Kina fanns Leapmotor T03, Dongfeng Box, BYD Dolphin Surf.
Förbrukningstest
Citroën ë-C3 presterade bäst i förbrukningstestet och överträffade den angivna WLTP-siffran med hela 13,3 procent, strax före kinesiska Leapmotor T03 som i Europa säljs av Stellantis.
| Bilmodell | Förbrukning i test | Enligt WLTP | Avvikelse |
| Citroën ë-C3 | 14,4 | 16,6 | 13,3 % bättre |
| Leapmotor T03 | 14,2 | 16,3 | 12,8 % bättre |
| Hyundai Inster | 13,3 kWh/100 km | 14,3 / 14,9 | 7 % – 10,7 % bättre |
| Renault 5 | 14,1 | 14,5 / 14,9 | 2,7 % – 5,3 % bättre |
| Dongfeng Box | 15,9 | 15,6 | 1,9 % sämre |
| Fiat Grande Panda | 17,5 | 16,8 | 4,2 % sämre |
| Dacia Spring | 14,0 | 13,2 | 6,1 % sämre |
| BYD Dolphin Surf | 17,0 | 15,5 / 16,5 | 9,7 % – 3 % sämre |
En testvinnare
I det mer djupgående testet bedömde ANWB elbilarna utifrån batteristorlek, garantier och laddningshastighet, bagageutrymme, körkomfort och motoreffekt.
Då fanns det en klar vinnare. Bäst presterade Citroën ë-C3 i princip samtliga grenar medan BYD ”föll platt” trots att lågt inköpspris. ANWB beskriver Dacia Spring och Leapmotor T03 som prisvänliga men medförde uppoffringar i till exempel väghållningen.
Renault 5 och Fiat Grande Panda har en tendens att stjäla showen, påpekar ANWB, men nyktert betraktat kan de inte matcha styrkorna hos Citroën ë-C3.
