Tesla slopade för två år sedan de traditionella parkeringssensorerna på sina bilar för att istället ersätta dessa med ett kamerabaserat systemet kallat för Tesla Vision. Teknikskiftet innebar också att Tesla under en övergångsperiod levererade bilar utan något parkeringsstöd alls. Kunderna skulle få detta genom en senare mjukvaruuppdatering.
En man som 2022 köpte en Tesla Model Y Performance valde att vända sig till Allmänna reklamationsnämnden (ARN). Han ansåg nämligen att Tesla Vision inte gav det fulla stöd som utlovades. Den bil han provkört inför sitt köp hade parkeringssensorer och det var ett krav som mannen ställde på sin nya bil.
I sambandet med sitt köp fick mannen information om att Tesla inte kunde garantera att hans bil skulle vara utrustad med parkeringssensorer. Däremot fick han information om att den istället ska ha en minst lika bra lösning. Det svaret accepterade mannen.
Efter leverans av sin bil blev mannen missnöjd med Tesla Vision, och en rad andra punkter på sin bil. Han valde då att klaga till Tesla, och senare att reklamera hela sitt köp. Någonstans där upphörde kontakten helt och hållet med Tesla, skriver mannen i sin anmälan som då valde att vända sig till ARN.
ARN har nu dömt till mannens fördel i frågan om Tesla Vision. De håller med om att Tesla Vision inte är en likvärdig funktion till parkeringssensorerna. I övriga punkter får mannen avslag. ARN rekommenderar att mannen ska få lämna tillbaka sin bil och återbetalas 800 000 kronor.
Min branschkollega Peter Esse har tittat mer på ARN-ärendet, och förklarar hur Tesla Vision fungerar. Det kan du se i videon nedanför:
