Volvo och Volkswagen är de enda biltillverkarna med tillverkning i Europa som är redo nog att ställa om till elbilar och klara EU:s mål om nollutsläpp. Det visar en analys gjord av gröna transportorganisationen Transport & Environment (T&E).
T&E har granskat tio stora biltillverkare och deras väg mot helt eldrivet. Man har granskat deras ambition att satsa på elbilar och deras strategier kring batteritillverkning, laddinfrastruktur och utvecklingen av en elbilsplattform.
Leder gör Volvo Cars och Volkswagen Group som båda når 70 i redo-indexet. Volvo samlar många poäng genom sina löften om att bli ett helelektriskt bilföretag till 2030. Volkswagen når poängtoppen för att man faktiskt ställt om sin industri. VW har utvecklat batterier och en egen elbilsplattform vilket väger högt. Dock faller VW på att man endast siktar på 60 procent eldrift till 2030.
Flera biltillverkare som Renault, Hyundai och Ford placerar sig i mitten. Antingen har man ambitiösa åtaganden men utan tillräckligt robusta planer, eller överlag otillräckliga ambitioner kring eldrift.
I botten hamnar flera tillverkare som alldeles för tungt väger in vikten av laddhybrider till 2030. Här nämner man både Daimler och BMW. Sist kommer Toyota, som har satsats på laddhybrider alldeles för länge, enligt studien. Toyota kommer falla på att man inte fortsatt utvecklingen och att man nu släpar ordentligt efter på helelektriska drivlinor.
– Biltillverkare är desperata på att visa upp sina gröna uppgifter, men i verkligheten är att de flesta flera mil ifrån var de behöver vara. Även de som är ambitiösa saknar en lämplig strategi för att komma dit. Biltillverkare har inte lyckats uppfylla sina löften tidigare, vem säger att de den här gången kommer att bli annorlunda, frågar Julia Poliscanova, fordonschef vid T&E retoriskt.
