Alrik Söderlind från Alriks Bilar har besökt bilmässan i München och delar med sig av sina spaningar. Hans analys präglas av en tydlig trend: Just nu är det ”gubbarnas revansch” i bilindustrin. Tradition, knappar och trygg design gör comeback, samtidigt som elbilstekniken tar stora kliv framåt.
BMW:s nya ”Neue Klasse” iX3 blev mässans stora snackis. Med lång räckvidd, snabba laddtider och konkurrenskraftigt pris satte modellen press på konkurrenterna. Plötsligt framstår laddhybrider och många bensinversioner som omoderna, konstaterar Alrik.
För Mercedes blev mässan betydligt tuffare, nya modeller riskerar att hamna i skuggan och en oklar prisstrategi skapar osäkerhet. Audi försöker samtidigt göra en omstart med ett nytt, mer avskalat designspråk där skärmar och pianolack ersätts av enkelhet och högre detaljkvalitet.
– Det är otroligt svettigt för Mercedes just nu. BMW gick ut med priserna direkt, medan Mercedes sitter på händerna, säger han.
Volvo ska visa sin EX60 i januari,men frågan är om den kan mäta sig med konkurrenternas räckvidd. En chans till räddning kan ligga i designen, om den får en mer klassisk och knappfylld interiör som tilltalar ”gubbiga” köpare. Alrik väljer att kritisera Polestar som inte håller tempot i utvecklingen med modeller som riskerar att snabbt bli omoderna.
– Polestar 5 var modern 2020 men nu helt hopplös för gubbar. Inte ett reglage, bara en stor stående skärm, säger han.
Många kinesisak biltillverkare var på plats, men enligt Alrik riskerar de främst att konkurrera ut varandra. Märkena är fortfarande svaga i varumärkesbyggandet och pressas dessutom av tullar och låga marginaler.
En annan central fråga på mässan var förbudet mot förbränningsmotorer efter 2035. Många tyska tillverkare vill skjuta på beslutet, men Alrik menar att utvecklingen ändå talar sitt tydliga språk.
– 2035 är det här en icke-fråga. Elbilarna kommer vara så pass mycket bättre att bensinbilarna är sjukt illa ute, säger Alrik.
Alrik summerar det med att vi nu ser en bransch i snabb förändring där tysk bilindustri tar stora kliv framåt och samtidigt återvänder till tryggare designval. Kombinationen av modern elbilsteknik och traditionella interiörer verkar vara receptet för framtidens bil, åtminstone för de ”moderna gubbar” som allt fler tillverkare nu riktar sig till.
