Xiaomi är mest känt för mobiltelefoner och hemelektronik. Men på bara ett par år har den kinesiska teknikjätten också blivit en omtalad biltillverkare. Nu har motorjournalisten Alrik Söderlind fått köra märkets extrema elbil Xiaomi SU7 Ultra på kinesiska vägar.
SU7 Ultra är toppversionen av Xiaomis första elbil och har framför allt gjort sig känd för sina extrema prestanda och framfart på Nürburgring. Den har tre elmotorer och över 1 500 hästkrafter i sitt mest extrema utförande.
Men under provkörningen är det tydligt att bilen handlar om mer än imponerande siffror.
– Det är väldigt fascinerande att ett bilmärke kan gå från ingenting till 500 000 eller något sådant på två år. Det är fantastiskt, konstaterar Alrik.
Med på provkörningen finns en kinesisk motorjournalist som berättar att Xiaomi lagt stor vikt vid hur bilen faktiskt ska kännas bakom ratten. Xiaomis grundare Lei Jun ska bland annat ha köpt in flera sportbilar som referenser under utvecklingen. Porsche pekades tidigt ut som förebilden när det gäller styrning, gasrespons och bromskänsla.
Jämförelsen med Porsche Taycan ligger nära till hands. Alrik håller fortfarande Taycan högre som helhet och tycker att det är en av de bästa elbilarna på marknaden. Den kinesiska kollegan håller med, men samtidigt har Xiaomi SU7 halva prislappen och det är svårt att slå.
Se hela provkörningen i videon ovan:
